对于二次雷达，S模式询问由三个脉冲P1、P2、P5组成。
对于二次雷达，S模式应答机收到交互模式询问后，判断P4脉冲长度为0.8μs的给出含有飞机离散地址的回答，判断P4脉冲长度为1.6μs的能够识别但不给予回答响应。
对于1090ES数据链，DF=17下行链路分配给基于S模式应答机的ADS-B发送系统使用。
DME在寂静时间内可以对部分询问进行应答。
你想使用完全自动的安装模式对50台新电脑进行WindowsXP专业版的安装。每一台电脑都配有一个20GB的硬盘，一个光驱和一个软驱，但这些机器都没有配备网卡。你指定了安装配置的标准，这些标准保存在一个应答文件中。你想用Sysprep工具来配置这些电脑。你该选择哪两个动作？（）
对于二次雷达，应答机响应C模式询问的高度码，组成顺序是：D4、D2、D1、A4、A2、A1、B4、B2、B1、C4、C2、C1。
在多个地面站的情况下，由于大量的目标处于二次雷达询问波束的旁瓣周围。当地面站主瓣询问时，旁瓣附近目标的应答机受询问的旁瓣抑制的作用被抑制一段时间。这种现象在二次雷达常称为群捕获现象。
对于二次雷达，特殊位置识别脉冲只能由飞行员人工选择发射。当需要时，该脉冲只能在A/C模式应答中发射。
对于二次雷达，S模式应答机在S模式询问的全呼（modeA/C/S-only-all-call）周期内，下面说法正确的是（）。
搜救雷达应答器收到雷达询问信号时，发出声响，光闪变快。
对于二次雷达，应答机的捕获不是丢失询问应答的唯一途径。
多点定位系统，在没有二次雷达覆盖的空域内，还需要（）来进行询问，激发航空器应答。
1090ES数据链中，DF=17格式用于S模式应答机发射的ADS-B消息，若DF=17，CA字段表征（）。
飞机上装载的二次雷达应答器可同时应答多套二次雷达设备的询问。
S模式二次雷达是在飞机计划飞入的方向才发送选择地址码的询问。
S模式二次雷达为实现选择询问功能，询问时间被分为两段，分别为（）和（）这两种询问方式交替进行。
对于二次雷达，应答机响应A/C询问模式时的应答码称为识别码。
传统二次雷达的6种询问模式的应答码格式相同，由16个信息码位组成，依次是F1、C1、A1、C2、A2、C4、A4、X、B1、D1、B2、D2、B4、D4、F2和SPI。
二次雷达接收到应答脉冲相对于询问脉冲的间隔时间，减去应答机响应时间2μs，即为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间。
二次雷达通过模式A和模式C交替询问，得到的应答信息分别是（）。
S模式雷达系统的地面询问是一种只针对的飞机专门呼叫的询问（）
多点定位系统，在没有二次雷达和ADS-B覆盖的区域内，还需要来进行询问，激发航空器应答（）
飞机上装载的二次雷达应答器可同时应答多套二次雷达设备的询问。（6006）（）
S模式的应答中，当DF＝24时的应答为（）
