对于二次雷达，S模式询问由三个脉冲P1、P2、P5组成。
对于二次雷达，S模式应答机收到交互模式询问后，判断P4脉冲长度为0.8μs的给出含有飞机离散地址的回答，判断P4脉冲长度为1.6μs的能够识别但不给予回答响应。
对于二次雷达，模式C的询问目的是请求飞机回答海拔高度的回答码。
对于二次雷达，应答机必须应答的条件是P1和P2幅度相差大于（）。
应答机识别模式A和模式C询问的方法是分析模式询问脉冲的（）的差别。
在多个地面站的情况下，由于大量的目标处于二次雷达询问波束的旁瓣周围。当地面站主瓣询问时，旁瓣附近目标的应答机受询问的旁瓣抑制的作用被抑制一段时间。这种现象在二次雷达常称为群捕获现象。
对于二次雷达，特殊位置识别脉冲只能由飞行员人工选择发射。当需要时，该脉冲只能在A/C模式应答中发射。
对于二次雷达，S模式应答机在S模式询问的全呼（modeA/C/S-only-all-call）周期内，下面说法正确的是（）。
对于二次雷达，应答机的一次捕获就导致了丢失一次对其它询问机的应答。
对于二次雷达，应答机是靠分析询问信号的P1-P2脉冲的（）判决是否是旁瓣询问的。
对于二次雷达，应答机的捕获不是丢失询问应答的唯一途径。
S模式二次雷达是在飞机计划飞入的方向才发送选择地址码的询问。
航管二次雷达一般采用3/A和C模式交替询问，是为了既能获得飞机的识别码又能获得高度信息。
对于二次雷达，飞行员通过应答机控制单元的按钮可以激活SPI脉冲持续（）。
对于二次雷达，地面询问机一个时刻能发射多个模式，称为询问模式交替。
对于二次雷达，应答机的高度数据来源于气压高度表。
二次雷达天线发射频率1090MHz的询问脉冲信号，机载应答机接收并确认后，发射频率1030MHz的应答脉冲信号。
对于二次雷达，应答机响应A/C询问模式时的应答码称为识别码。
对于二次雷达，在询问机中，用于产生询问模式的编码脉冲的器件是（）。
传统二次雷达的6种询问模式的应答码格式相同，由16个信息码位组成，依次是F1、C1、A1、C2、A2、C4、A4、X、B1、D1、B2、D2、B4、D4、F2和SPI。
二次雷达接收到应答脉冲相对于询问脉冲的间隔时间，减去应答机响应时间2μs，即为电磁波往返雷达与飞机之间所用时间。
二次雷达通过模式A和模式C交替询问，得到的应答信息分别是（）。
对于二次雷达，应答机在收到P3脉冲后转发回答的延迟时间是（）。
对于二次雷达，在三脉冲询问体制模式,询问脉冲为（）
