普通客车的空调装置由（）（）（）（）（）等五个基本组成部分。
25G型客车空调机组段修周期为（）。
《客车辅（A1）修限度表》中规定，踏面圆周磨耗深度限度为≤（）mm。
主型或新型客车、空调发电车的厂修周期为6年，段修周期为1.5年。
《旅客票价表》按客车装备分为两部分，一是（）表，适用于普通列车，二是新型空调车票价表，适用于新型空调列车。
《客车辅（A1）修限度表》中规定，轮缘垂直磨耗限度为（）mm。
普通客车与空调客车成列运用时，为沟通直流48V或交流380V电源，车辆间设置了连结器，包括插头、插座（）等。
《客车辅（A1）修限度表》中规定，轮辋厚度须＞（）mm。
厂修客车更换电线时，干线接头不得超过2个，支线接头不得超过1个。
AC380V空调客车发电车膨胀水箱液位管无渗漏，液位管显示清晰、无混油;涂打冷却水位2／3标记，水位不得低于1／2。（)
依据《NJ01-1电客车二轮架修作业指导书（试行）》，电阻箱耐压测试时，使用耐压试验仪在工频试验电压工况下保持1min，保证电阻箱接线排及电阻箱构架应无击穿和闪络现象（）
卸油作业开始应注意1慢慢开启离心泵的出口阀2确认船上管路正压3慢慢开启总出口阀。
客车辅（A1)修质量标准中规定，查阅辅（A1)修前1个月TPDS探测数据，冲击当量不符合限度表中辅辅（A1)修限度要求时进行轮对修形。（)
客车辅（A1)修质量标准中规定，辅（A1)修时104分配阀更换为合格品。（)
客车辅（A1)修质量标准中规定，辅（A1)修检修完毕后，在二、三位端墙定检标记A1栏内涂打检修标记。（)
客车定期检修修程分为辅（A1）修、段（）修、厂（）修
厂内镟轮线推送电客车入镟轮库时，要注意控制速度，在距不落轮镟床一度停车，车长联系作业负责人，确认安全后指挥司机动车（）
客车辅（A1）修周期:运行万km或距上次A1修以上修程1年（）
依据《NJ10-1电客车架修作业指导书》，牵引逆变器箱检修时，使用LCR测试仪测量电抗器电感值，要求电感值为mH0/+15%（）
以下有关电客车临修作业叙述正确的是（）
一辆空调客车消耗功率40kW，功率因数0.8，采用380V三相四线制供电，求：（1)一辆客车的每相输入电流;（2)若一列车连挂16辆车，发电的容量至少要多大？
厂修普通客车转向架时，要求轴箱弹簧的橡胶缓冲垫老化时须（)。
车辆段每（）应对各客整所开展一次客车辅（）修质量对规
空调/普通客车辅（）修适用范围：
