活塞环端间隙（开口间隙）
在更换缸垫.活塞环或自于汽缸垫漏气而按规定力对缸盖进行固定时，必须对气门间隙进行调整。气门间隙过小会（）。
活塞环装配留有间隙（开口间隙）的目的是（）。
活塞环的开口间隙要适当，开口过小无膨胀余地，容易卡死，反之则会造成漏气。几个环的开口相互错开（）。
发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。
活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。
活塞环搭口间隙过小，可能导致活塞环工作中（）
活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中，不正确的是（）
活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）、（）。
保修作业中，不镗气缸，更换活塞环时，开口间隙应以（）为基准锉修。
新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是（）。
活塞环搭口间隙过小，工作时容易导致（）。
活塞环开口尺寸过小，会导致活塞环（）。
活塞与缸壁之间间隙过小，可导致（）弯曲、变形。
6135发动机活塞油环开口间隙超过（）mm时，应调换。
活塞环开口间隙（端间）过小，应采取（）。
活塞环的端隙是为了防止活塞环（）而设置的。端隙大于规定数值应（）；端隙小于规定值可对（）。
活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取锉削法修理。
活塞环开口间隙（端隙）过小，应该采取（）
将活塞环放入气缸内，其开口处留有一定间隙这种间隙叫（）。
活塞脱顶的主要原因是活塞环的端隙过小或（）
（）若活塞环开口间隙过小会引起气缸熔着磨损
端隙又称为开口间隙，是活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙。一般为（）之间
