安装活塞环时，开口最大尺寸对于气环不得大于（）。
活塞环漏光度和开口间隙过大，会引起汽油发动机点火敲击声。
活塞环的开口间隙要适当，开口过小无膨胀余地，容易卡死，反之则会造成漏气。几个环的开口相互错开（）。
发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。
活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。
活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。
活塞环搭口间隙过小，可能导致活塞环工作中（）
活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生（）、（）和（）；间隙过小又会产生（）、（）。
活塞环开口位置没有交错安装，会造成柴油机冒烟现象。
抽油机井防冲距过小会造成活塞拔出泵筒。
活塞环因径向磨损而丧失弹性，降低密封性能，会增大其开口间隙，从而引起润滑油，窜入燃烧室燃烧及润滑油质量变差。
活塞环搭口间隙过小，工作时容易导致（）。
安装活塞环时，开口最大尺寸对于油环不得大于（）。
活塞机余隙容积过小会造成（）。
活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）。
东风11型内燃机车柴油机的活塞气环自由开口尺寸为（）。
活塞环开口间隙（端间）过小，应采取（）。
下列四项中，导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是（）。 ①活塞缸套间隙大 ②活塞缸套间隙小 ③供油提前角过大 ④供油提前角过小
若活塞环开口位置不交错安装，油环装倒等，会造成漏气窜油现象。
活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取锉削法修理。
活塞环开口间隙（端隙）过小，应该采取（）
活塞与气缸之间的侧间隙过大，容易漏气，增加油的消耗量，间隙过小，油不易传递，活塞润滑不良，导致气缸剧烈磨损而拉毛。
若活塞环开口间隙大于规定值可能会造成机油消耗量过大（）
（）若活塞环开口间隙过小会引起气缸熔着磨损
