双级减速主传动器由（）经常啮合的齿轮组成.
汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、（）组成。
主减速器一般有两种结构形式：一种是（）主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是（）主减速器，由两对常啮合齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
传动系一般由离合器、变速器、主减速器、传动轴、半轴及驱动车轮等部分组成（）
驱动桥由主减速器.差速器.（）和桥壳等组成。
由一对双曲线齿轮及其支承装置所组成的汽车主减速器被称为（）主减速器。
主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
（）主减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。
汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴和车轮组成。
汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器和半轴组成。
中小型汽车上多用的（）主减速器，一般用一对大小不等的锥齿轮传动结构。
单级主减速器只有一对（）传动，结构简单，质量小、体积小、传动效率高。
汽车万向装置由万向节、传动轴和主减速器等组成。
驱动桥由主减速器（）、桥壳、半轴等组成。
单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。
机械式传动系统由（）变速器、传动装置、主减速器、差速器、半釉和车轮组成。
单级主减速器由（）圆锥齿轮组成。
双级主减速器由()圆锥齿轮和()圆柱齿轮组成。
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对圆（1.0分）
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对（）和一对（）组成。
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对（)组成;双级主减速器由一对（)和一对（)组成。
转向桥由前轴、转向节、主减速器和轮载四个部份组成。（)
驱动桥由主减速器、（)、半轴和桥壳组成。
汽车驱动桥主要由主减速器.（）.半轴和驱动壳等组成
