单级主减速器（）齿轮安装在差速器壳上。
主减速器一般有两种结构形式：一种是（）主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是（）主减速器，由两对常啮合齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
主减速器一般有两种结构形式：一种是单级主减速器，由一对常啮合圆锥齿轮组成。另一种是双级主减速器，由两对常啮合圆锥齿轮组成，一对为锥齿轮，一对为圆柱齿轮。
（）主减速器由一对圆锥齿轮和一对圆柱齿轮组成。
主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。
主减速器按参加减速传动的齿轮副数目分类，可分为单级式和（）。
单级主减速器主动锥齿轮12个齿，从动锥齿轮144个齿，减速比=12。
单级主减速器只有一对（）传动，结构简单，质量小、体积小、传动效率高。
减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。
单级主减速器是由（）齿轮组成的。
单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。
单级主减速器总成主要由主动锥齿轮，从动锥齿轮，（）总成和壳体等组成。
汽车（）主减速器多采用一对大小不等的锥齿轮传动机构。
单级主减速器时调整时应先调整主、从动齿轮啮合印痕和啮合间隙，再调整主、从动齿轮轴轴承预紧度。
主减速器的功用是降速，增扭，在发动机（）时，具有改变扭矩方向的作用。
单级主减速器由（）圆锥齿轮组成。
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对圆（1.0分）
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对锥齿轮组成；双级主减速器由一对（）和一对（）组成。
主减速器在结构上可分为单级主减速器和双级主减速器。通常单级主减速器是由一对（)组成;双级主减速器由一对（)和一对（)组成。
主减速器的功用是降速增矩，（)。
主减速器采用锥齿轮传动，改变转矩的传递方向。此题为判断题(对，错)。
单级主减速器有（)齿轮组成的。
主减速器能起到降速增扭的作用（）
驱动桥的主要功用是将万向传动装置输入的动力进一步降速增扭，改变传动方向后，分配给左右驱动轮，且容许左右驱动轮（）
