驱动桥主减速器是在传动系中起降低转速，增大转矩作用的主要部件,当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。
主减速器的功用是降低转速以增加转矩，通常还可将传动系旋转方向改变180°，把由传动轴传来的动力传给差速器。
驱动桥由主减速器、半轴、差速器和驱动桥壳组成，其功用是将万向传动机构传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速、增大转矩。
汽车主减速器的功用是降速、增矩，在发动机纵臵时还具有改变（）的作用。
调速器的功用是当发动机（）改变时，自动地改变供油量的多少，维持发动机稳定运转。
传动比为（）时是降速传动。
变速器的功用包括：改变（），改变汽车的行驶速度和牵引力；在发动机的旋转方向不变的情况下是汽车（）；在汽车在汽车启动、怠速、换挡、滑行或进行动力输出时，（）。
主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。
主减速器的主要功用是（），并改变力的传动方向。
减速起动机中的减速装臵可以起到减速增扭的作用。（）
主减速器的主要功用是将输入的转矩（）并相应（）转速，并可根据需要改变转矩的方向。
减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。
单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。
挖掘机减速器的功用是减速增扭。
发动机输出的扭矩通过变速器、万向传动装置经主减速器后可将传动方向改变90°。
汽车主减速器的功用是（）在发动机纵置时还具有改变转矩方向的作用。
主减速器的功用是降速增矩，（)。
单级主减速器采用一对圆柱齿轮完成降速增扭并改变力的传递方向的。此题为判断题(对，错)。
主减速器能起到降速增扭的作用（）
驱动桥的主要功用是将万向传动装置输入的动力进一步降速增扭，改变传动方向后，分配给左右驱动轮，且容许左右驱动轮（）
液力传动适应性好。行驶阻力变大时，液力变矩器能自动减速增扭，保证发动机不致超载熄火，减少了排放污染，使换档操作简便。（）
2、2、不能改变发动机转矩选择方向的主减速器机构是（）
驱动桥由主减速器、差速器、（）和驱动桥壳等组成。其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传递给驱动车轮,实现降速以增大转矩
主减速器的功用是（)①将输入的转矩增大②降低转速③必要时切断动力传递④发动机纵置时改变转矩旋转方向
