起升制动轮与摩擦衬垫之间的间隙要均匀一致，闸瓦开度一般不应超过（）毫米。
松闸时闸瓦与制动盘间隙为0.5－1mm，同一副闸瓦两面间隙应一致，偏差不大于0.1mm。闸瓦与制动盘的解除面积不应小于（）％。
汽轮机调速系统的迟缓率一般应不大于0.5%，对于新安装的机组应不大于0.3%。
绞车运行时，盘形闸闸瓦间隙应不大于2mm。
规范要求，同一类型的分布天线口输出功率基本一致，功率差异值不大于（）dB，天线口输出功率与设计值偏差不大于（）dB。
《电力工业技术管理法规》规定调节系统的迟缓率应不大于（）%，对新安装的机组应不大于（）%。
抱闸调整合适，抱闸时不能有过大的声响。铰轴处应（）。抱闸的伸缩杆在抱闸时应有足够的伸缩余量，两侧并帽并紧。制动时闸瓦与制动轮应有效贴合（），松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于0.7mm。
盘闸闸瓦与制动盘间的间隙范围一般应在（）mm。
制动时闸瓦与制动轮应有效贴合大于（）%，松闸时应同步离开且左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于（）。
新安装的缠绕式提升机，其提升中心线的位置偏差不超过（）。
盘闸闸瓦间隙不得大于（）mm，当闸瓦磨损间隙超过2mm时，需要对闸瓦间隙进行调整。
抱闸打开时闸瓦与制动轮应无摩擦，且间隙的平均值不应大于（）。
同一绞车的盘形制动器所有闸瓦，其最高放开压力与最低放开压力之差不应超过（）。
新安装病床电梯的轿门周边运动间隙应不大于（）mm。
新安装摩擦轮式提升机在运转前必须进行磨闸，即盘闸制动器闸瓦与闸盘之间有效接触面积不低于（）
闸瓦与制动轮周围的间隙，不得大于0.7MM，且应均匀一致。如其间隙大，应调整制动器（）。
绞车制动闸盘闸的间隙不大于2mm。
同一副盘式制动闸两闸瓦工作面的不平行度不得大于（）
平层感应器和隔磁板安装应平正、垂直。隔磁板插入感应器时两侧间隙应尽量一致，其偏差最大不得大于（）mm。
制动器左右闸瓦的松闸间隙应一致，平均值不大于（）。
盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于3mm。
盘闸闸瓦与制动盘间的间隙范围一般应在（)mm。A.0.5-1.0B.1.0-1.5C.1.5-2.5
盘式制动器的闸瓦与制动盘的接触面积，应大于制动盘面积的 60％;应经常检查调整闸瓦与制动盘的间隙，保持在（）mm 左右，且应不大于 2mm
在同一列车中使用闸瓦间隙自动调整器,可使各车辆的制动缸活塞行程自动地保持一致。（)
