KZW系列传感阀测重行程27的触头与横跨梁触板的间隙为()。
横跨梁调整垫孔径磨耗超过()更换。
制动机处于缓解状态时,测重行程为21的KZW系列空重车自动调整装置抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为()。
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,KZW系列传感阀测重行程()mm。
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板KZW系列传感阀测重行程21时间隙为()。
转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差,转K2型转向架为()。
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,TWG-1系列传感阀TWG-1A型()mm
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板TWG-1A系列传感阀间隙为()。
KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后,调整抑制盘触头与横跨梁触板的间隙为()。
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,TWG-1系列传感阀TWG-1C型()mm
临修时,KZW系列传感阀(测重行程27)空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合()。
转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差,转K4型转向架为()。
空重车自动调整装置横跨粱组成中,磨耗板平面磨耗大于()时须更换。
转向架落成后检测横跨梁触板与心盘高度差,转K6型转向架为()。
临修时,KZW系列传感阀(测重行程21)在空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合()。
横跨梁触头与横跨梁触板的间隙KZW系列传感阀测重行程21为()mm
临修全面检查时,测重行程27mm的KZW系列传感阀空车状态时触头与横跨梁触板间隙为()。
临修全面检查时,测重行程21mm的KZW系列传感阀空车状态时触头与横跨梁触板间隙为()。
TWG-1C型传感阀触头与横跨梁触板的间隙()。
在横跨梁触板上焊装触板时数量不超过块,两长边满焊()
电梯安全触板或光幕安装于()
空重车自动调整装置调整阀、传感阀、测重机构等配件无破损、丢失,作用良好,调整阀防丢失功能良好,空车状态时触头与横跨梁触板间隙符合,TWG-1系列传感阀TWG-1A型()mm。
在横跨梁触板上焊装触板时,材质须为的触板()
KZW-A型货车空重车自动调整装置装车后,调整抑制盘触头与横跨辆触板的间隙为()