CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，5辆车HVAC工作在减载模式1，其它处于正常模式，10分钟一个循环。
CRH1A型动车组“制动测试”按钮（绿色）（），表示测试期间制动被缓解。
在CRH1A型动车组ST03软件中，当PS_PB_M_Applied=1，PS_PB_M_Release=0时表示（）。
CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示没有启动乘客紧急制动手柄。
在CRH1A型动车组中，将直流环节电压转变为固定频率的三相电压供全车的辅助用电设备使用的是（）。
CRH1A型动车组IDU的系统--高压界面上，受电弓图标显示绿色边框，表示（）。
在CRH1A型动车组ST03软件中，当PS_PB_M_Applied=0，PS_PB_M_Release=1时表示（）。
CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动实施。
在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_PB_R-Open=0”指的是（）。
CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，7辆车HVAC工作在减载模式2，司机室工作在正常模式，车辆间无需轮换。
CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动正在实施过程中或所有的停放制动均未实施。
在CRH1A型动车组ST03软件中AS_M_Axle1指的是（）轴制动压力。
CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动未实施。
CRH1A型动车组“解除A-故障报警”按钮（黄色）（），表示蜂鸣器响表示出现新的A报警。
CRH1A型动车组“释放侧门”按钮（黄色）（），表示车门已释放。
CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，6辆车HVAC工作在减载模式1，其它处于减载模式2，10分钟一个循环。
在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=0时表示（）。
CRH1A型动车组“牵引封锁”旁路按钮指示灯（），表示有牵引封锁，可以旁路。
在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_MR_R-Open=1”指的是（）。
CRH1A型动车组“释放侧门”按钮（黄色）（），表示车门可以释放，车速在20km/h以下。
在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=1时表示（）。
在CRH1A型动车组中，将DC1650V电压转换成频率及电压均可调节的三相AC电压进行驱动控制的是（）。
CRH1A型动车组客室HVAC压缩冷凝单元安装在各车（）区。
CRH1A型动车组“制动测试”按钮（绿色）（），表示制动测试未启动
