在CRH1A型动车组ST03软件中，当PS_PB_M_Applied=1，PS_PB_M_Release=0时表示（）。
在CRH1A型动车组中，“HVAC”表示的是（）设备。
对CRH1A型动车组主变压器油泵进行检查时，如果油泵无法工作，则尝试使用（）软件强行启动油泵。
CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。
在CRH1A型动车组中，将直流环节电压转变为固定频率的三相电压供全车的辅助用电设备使用的是（）。
CRH1A型动车组在进行制动测试前，必须（）。
在CRH1A型动车组ST03软件中，当PS_PB_M_Applied=0，PS_PB_M_Release=1时表示（）。
在CRH1A型动车组中，“ATP”的中文全称是（）。
在CRH1A型动车组ST03软件中“IC_PB_R-Open=0”指的是（）。
在CRH1A型动车组ST03软件中AS_M_Axle1指的是（）轴制动压力。
CRH1A型动车组在正常运行过程中（Mc1主控），如出现Tp车LCBB不按指令断开故障，此时动车组剩余（）动力。
CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
CRH1A型动车组在运行中，当总风管压力低至（）kpa，IDU会显示总风管压力低的警告。
CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压低于（）V，IDU将显示直流环节欠压，并命令进行保护性关机。
CRH1A型动车组制动单元安装在各车（）区。
在CRH1A型动车组中，仅（）有主机应用软件。
CRH1A型动车组通信控制器（COMC）设置在（）。
CRH1A型动车组在正常运行过程中直流环节电压超过（）V，IDU将显示直流环节过电压，并命令进行保护性关机。
在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=0时表示（）。
在CRH1A型动车组中，“MVB”的中文全称是（）。
在CRH1A型动车组中，“LKJ”的中文全称是（）。
在CRH1A型动车组ST03软件中，当CL_Security_BrakeLoop=1时表示（）。
在CRH1A型动车组中，将DC1650V电压转换成频率及电压均可调节的三相AC电压进行驱动控制的是（）。
CRH1A型动车组常用制动面板在车底架（）区。
