飞机保持航向MH向电台飞行，RMI（或RBI）指针向右移动，说明飞机航向MH（）.
飞机的横向和航向稳定性之间（）
飞机正确飞越电台上空后，保持一定航向作直线飞行，飞机所在的方位线就是（）.
当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示器指针（）。
飞机准确过台后，保持一定航向飞行了一段时间，飞机方位角等于（）.
飞机的纵向和航向稳定性之间（）
飞机的航向操纵是如何实现的：（）
飞机磁航向为0°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则飞机磁方位应为（）.
飞机的磁航向是指（）
使用直读磁罗盘转弯时，若飞机航向为0°，而改出航向在30°的范围内，则（）.
右等待程序的入航航迹为080°，现飞机以220°航向飞向等待定位点，飞机过台后应飞航向为（）.
飞机磁航向为10°，当飞机正切电台时，如电台在左侧，则飞机磁方位应为（）.
飞机在平直匀速飞行中，直读磁罗盘指示的航向是110°，罗差为－3°，磁差为6°E，真航向和磁航向，罗航向各是多少度：（）.
航向信标的作用是给着陆飞机提供（）。
60海里以下飞机航向的保持，是由哪个通道的控制（）
当航向选择方式接通后，航向旋钮朝哪边转横滚指令飞机也朝哪边转。
如果要让飞机最小航向改变方向朝所选航向变化以下哪种方法正确（）。
影响飞机航向稳定性的主要因素有哪些？
等待程序的入航航迹为150°，右转，现飞机以320°航向飞向定位点，过台后飞机应飞航向为（）。
飞机作被动向台飞行过程中，飞机的航向应（）。
航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA，等于飞机偏离航向（）。
飞机的航向稳定性是指飞机绕下列哪个轴线的稳定性（）
当着陆飞机飞在航向面左侧时，则航向指示显示（）。
等待程序的入航航迹为150°，右转，现飞机以320°航向飞向定位点，过台后飞机应飞航向为（）
