在正线线路限速（）以下的区域设置限速标。
在地面数据+灯型限速运行模式下，运行监控装置将按照预先输入的地面数据和灯型限速取最低值的原则，控制车辆的（）。
对于局部线路限速控制，监控装置将在限速开始点前（）发出“注意限速”的语音提示.
当试车车速大于（）公里/小时时，驾驶员应将列车调至端头规定位置，确保满足试车的制动安全距离与线路最高限速。
列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据，生成（）和（）模式曲线，控制列车运行。
CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下，限速值为（）。
在地面数据+灯型限速运行模式下，当遇到有多个限速条件重合时，运行监控装置将取其中（）的限速条件作为当前限制速度。
时速160公里以上区段施工组织实施时，在线间距不足6.5m地段进行清筛或成段更换钢轨、轨枕及成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速（）km/h，并按规定进行防护。
哪些低端交换机支持端口限速（）。
对于局部线路限速控制，装置将在限速开始点前（）发出“注意限速”的语音提示，通知乘务人员采取措施.
在进站信号机外方，若地面信号显示绿灯，但机车信号显示白灯，可连续按压三次“解锁”键，将LKJ限速恢复到线路允许速度。
对于局部线路限速，装置如何控制？
对于局部线路限速控制，监控装置将在限速点前（）m发出“注意减速”的语音提示，通知乘务人员采取措施。
遇雨、雪、霜冻天气进地面站折返线时，必须采用（）驾驶，限速运行，按照地面停车标停车。
TSRS和列控中心系统将运行线路划分为若干个正线区域和侧线区域，然后通过线路号及里程标等信息来标识限速命令位置，从而交互限速命令数据。
值班主任收到的限速/取消限速的书面申请（单或方案）时，须检查限速/取消限速的部门、时间，核查限速/取消限速地点的公里标和轨道区段编号、速度值、计划限速/取消限速的周期等信息（）此题为判断题(对，错)。
动车组列车因空调故障打开车门运行时，限速公里/小时，通过临靠高站台的线路时限速40公里/小时
当地面数据限速、设备设置限速、灯型限速三者同时存在时，运行监控装置控制模式的限速曲线取最低值。此题为判断题(对，错)。
高速铁路防护栅栏内进行的接触网作业，必须在上下行线路同时封锁，或本线封锁、邻线限速160公里£¯小时及以下的条件下进行。（)
危化品车辆进出作业单位大门限速每小时10公里，内部道路机动车辆限速每小时15公里（装运气瓶的车辆转弯时速不大于5公里)，并按规定路线行驶，不得超速行驶和随意变道、超车。（)
CRH2A动车组制动切除4／16（2／8)时，200公里线路和250公里线路限速（)km／h。
机车乘务员在本局出勤或在站接班时，发现值乘的货物列车加挂了超限车辆需限速运行，但无专用IC卡时，汇报段机调室，并经机务段沟通协调后，如确需担当时，机车乘务员将限速条件汇报机务段应急台，在得到应急台梳理的限速地段起止公里标和限速值后，机车乘务员按照公里数由大至小做好标注，运行中严格控速（）
进入尽头线调车作业时，客车在进入该线路时限，严格控制速度，按照三、二、一车距离限速对标停车（）
