NT-855型柴油机喷油嘴和气门（扭矩法）调整十字压板时，应用线规检查十字头和气门弹簧座之间的间隙，间隙最小应为（）。
控制型转向架摇枕弹簧装置采用两级刚度，每个转向架有10个外圆弹簧和14个内圆弹簧，内簧比外簧高（）MM。
柴油机气门弹簧长期在高速下工作，金属材料产生（）现象，导致弹簧弹性减弱或折断。
柴油机气门组件包括气门、气门导管、（）和弹簧座及锁紧装置等。
柴油机使用变螺距气门弹簧，由于（），惯性和振动大大增加，易使弹簧折断。
在实施电制动的同时，为提高空气制动响应速度，制动闸缸有一定的（）。地铁列车每个转向架上装有（）个空气弹簧
16V240ZJB型柴油机气门弹簧采用绕向为相反的双弹簧。
为了避免柴油机气门弹簧产生（），在每个气门上可以采用2根弹簧。
柴油机气门弹簧端面不平，使气门杆经常受到不应有的力作用而（），结果造成气门卡住。
6135型系列柴油机，气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在（）范围内。
康明斯KTA-19G2柴油机气门弹簧锁夹脱落将造成（）。
135系列柴油机气门导管高出气门弹簧座面的距离必须控制在（）mm范围内。
KTA-19G2型柴油机每个活塞上装有（）活塞环。
气门弹簧折断后，柴油机声音突变，排气（）。
节气门体上装有（）。
本田VTEC系统，可变气门正时机构为了实现单气门与双气门之间的顺利切换，在主进气摇臂上装有一（）。
康明斯KTA-19G2柴油机气门十字头与弹簧座间的间隙应为（）。
190系列柴油机采用的气门弹簧是（）。
每个气缸有（）个气门，（）个排气门和（）个进气门通过凸轮轴和挺杆来控制。
为了避免弹簧产生共振，在每个气门上可以采用（)弹簧。
本田发动机的每个气缸对应的凸轮轴上装有控制气门的3个凸轮，次凸轮按怠速工况设计，升程最小。（)
康明斯KTA£19G2型柴油机气门弹簧自由长度为（)。
本田发动机的每个气缸对应的凸轮轴上装有控制气门3的个凸轮,次凸轮按怠速工况设计, 升程最小（）
B6型车每个转向架有个空气弹簧（）
