普通液力变矩器由（）等元件组成。
液力变矩器由泵轮、涡轮和（）三元件组成。
泵轮是液力变矩器的输出元件。（）
（）是液力变矩器的输入元件。
4WG-65Ⅱ型液力机械变矩器的液压控制回路工作压力为：（）。
液力变矩器中改变转矩输出的元件为（）。
液力变矩器中，起到增矩作用的元件是（）。
发动机机油压力过低，将使磨擦零件表面得不到足够的润滑油，易造成零件的早期磨损，不但会影响发动机的工作寿命，甚至会造成拉伤缸套、活塞事故。
三元件综合式液力变矩器
单级液力变矩器主要有（）、（）、（）三大元件组成。
液力变矩器工作（）小时后要更换新油，同时要更换变矩器油滤清器；变矩器用油为#液力传动油，变矩器油压力的正常范围为（）MPa；如果机器长期不使用，启用前要（）变矩器液压油。
四元件综合式液力变矩器
液力元件是液力偶合器与液力变矩器的总称,它是液力传动的基本单元。
液力变矩器属液压系统的执行元件
液力机械变矩器是把液力变矩器与（）有机地组合成一体进行使用的液力机械元件。
液力变矩器主要由哪些元件组成？
液力变矩器中改变转距输出的元件为（）。
在液力变矩器中，将（）的元件数称为级数。
汽缸及活塞磨损，汽缸压力（）、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏，以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作，致使动力性下降。
发动机气缸压力过低，从火花塞出滴入机油后压力值上升，证明（）磨损严重。
液力变矩器（FluidTorqueConverter）由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在（），以液压油（ATF）为工作介质。
液力变矩器里面三元件的从动轮是 。
液力变矩器中，起到增距作用的元件是（)。
液力变矩器工作（)小时后要更换新油，同时要更换变矩器油滤清器;变矩器用油为液力传动油，变矩器油压力的正常范围为（)MPa;如果机器长期不使用，启用前要（)变矩器液压油。
