CRH1A型动车组手动打开上脚踏进行维护作业时，必须关闭供风塞门，插入（）防止脚踏意外收回。
CRH1A型动车组拖车制动系统的基础制动方式采用的是（）。
CRH1A型动车组“制动测试”按钮（绿色）（），表示测试期间制动被缓解。
CRH1A型动车组“暂停乘客紧急制动”按钮（红色）（），表示没有启动乘客紧急制动手柄。
CRH1A型动车组拖车每根轴装有（）副制动盘。
CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。
CRH1A型动车组每个动力车设有（）个停放制动缸。
CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动实施。
CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。
在对CRH1A型动车组的变流器水箱进行加压操作时，（）不是必须携带的。
在CRH1A型动车组ST03软件中AS_M_Axle1指的是（）轴制动压力。
当CRH1A型动车组主风管风压在低于（）kPa时，紧急制动会自动施加。
CRH1A型动车组运行中制动系统优先采用（）制动。
CRH1A型动车组一级修单片制动闸片与制动盘间隙为（）mm。
CRH1A型动车组制动单元安装在各车（）区。
CRH1A型动车组“启动停放制动”按钮（绿色）（），表示停放制动未实施。
CRH1A型动车组制动面板位于（）。
当CRH1A型动车组处于停车状态时，（）制动会自动施加。
在进行测量CRH1A型动车组单车制动缸压力传感器的操作时，（）不是必须携带的。
CRH1A型动车组常用制动面板在车底架（）区。
CRH1A型动车组“制动测试”按钮（绿色）（），表示制动测试未启动
CRH1A型动车组的常用制动是动车组运行过程中的正常制动，由__要求执行（）
CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”施加常用制动（）
CRH1A型动车组救援CRH1A型动车组,当无外接电源、蓄电池关闭，常用制动、紧急制动无效时,最高限速是__km/h
