列车中有动力的车轴所承载的车重与无动力的车轴所承载的车重之比称为动拖比。
附着力的大小等于（）与附着系数的乘积。
电机车牵引矿车数的确定通过（）、（）、（）三步计算完成。
汽车的附着力大于或等于牵引力、称为汽车运动的附着条件。
手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之比。
测重传感器所测的车重与测重机显示对应关系中（）为1级车。
汽车的行驶的条件是牵引力必须大于各种阻力和附着力。
当汽车牵引力受到驱动车轮路面最大附着限制，而超越附着力时，车轮便产生（）。
牵引货物列车时，压缩车钩的辆数一般不超过牵引辆数的（）
手动变速器各档位的传动比等于该档位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积。
双轴全驱动汽车的附着力等于（）与附着系数的乘积。
汽车的附着力小于或等于牵引力、称为汽车运动的行驶条件。
驱动车轮打滑说明牵引力小于附着力。
附着力的最大值等于汽车牵引力。
牵引力的最大值取决于驱动轮上的垂直载荷和路面的附着系数。
汽车在正常行驶时牵引力、行驶阻力、附着力三者之间有什么关系？
测重传感器所测的车重与测重机显示对应关系中（）为3级车。
计度器的传动比等于被动轮齿数与主动轮齿数的比值乘积。
测重传感器所测的车重与测重机显示对应关系中，（）为4级车。
一对啮合直齿圆柱齿轮顶间隙等于顶间隙数与齿数的乘积。
汽车在海平面高度上，满载情况下，单位车重所具有的后备牵引力称为 。
【判断题】判断题：（）2、手动变速器各挡位的传动比等于该挡位所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数的乘积之比。
在标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸计算中，模数与齿数的乘积等于（)。
在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20% （对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%），轮胎与路面间的附着系数大于等子0.7的坡道上正。反两个方向保持固定不动，时间应大于等于4min.检验汽车列车时，应使牵引车和桂车的驻车制动装置均起作用（）
