分析减速器润滑油沿剖分面溜出的原因。
在剖分式箱体（）加工时，一般选用剖分面作为粗基准。
离心式压缩机的隔板装配时，其下半部自由地装入下部汽缸，但要比汽缸剖分面低0.04～（）mm。
轴颈铅丝的平均厚度()壳体剖分面铅丝的平均厚度之差就是剖分式轴承的间隙。
薄壁轴瓦与轴承座装配时．要求配合紧密且有合适的过盈量，薄壁轴瓦的剖分面应比轴承座的剖分面（）。
剖分式滑动轴承装配时为达到配合紧密，保证有合适的过盈量，薄壁轴瓦的剖分面应比轴承座的剖分面略()。
缸体是由包括进汽室、排汽室在内的具有水平剖分面结构的壳体，通常为铸铁件。
减速器工作时，箱体内的温度会上升，并使气压（）。为防止沿剖分面和轴承端盖密封处漏油，减速器机壳顶部应设置带过滤网的通气器（呼吸阀）。
柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。
连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是（）。
斗轮机减速器润滑油沿剖分面外漏的原因（）。
当薄壁瓦与轴承座装配时，为达到配合紧密，要有合适的过盈量，轴瓦剖分面应比轴承座的剖分面（）
16V240ZJB型柴油机连杆大头盖采用（）斜切口剖分面。
装配时，薄壁轴瓦与轴承座装配时，轴瓦剖分面和轴孔座的剖分面相比应（）。
装配剖分式滑动轴承时，为了达到配合要求，轴瓦的剖分面比轴承体的剖分面应（）
剖分式滑动轴承的轴瓦剖分面要比轴承座的剖分面（）。
剖分式滑动轴承的剖分面常做成阶梯型，以便对中和防止横向错动。
铣削箱体剖分面时，必须限制的自由度是：()
《岸边集装箱起重机》（GB／T15361.一2009)规定，减速器以工作转速无负载运转时，在箱体剖分面等高线上，距减速器前后左右各1m处测量，噪声不得大于（)
铣削箱体剖分面时，必须限制的自由度是
铣削箱体剖分面时、必须限制的自由度是3个。（)
铣削箱体剖分面时，必须限制的自由度是：（ ）
薄壁轴瓦与轴承座装配时，为达到紧密配合，有合适的过盈量，其轴瓦的剖分面与轴承座的剖分面相比应（)。
