倾斜井巷更换或翻修轨道时，开工前上部车场挡车器或挡车栏必须处于（）状况，方可进入现场施工。
斜坡防跑车装置数量规定：上部为平坡头，坡长大于（）m小于（）m时，必须设“三挡”，平坡头自动复位阻车器、变坡点下常闭式联锁罐挡、坡底常闭式单罐挡。
斜坡轨道与上部车场和中间车场的连接处，应设置灵敏可靠的阻车器。
为什么在车场入口处必须装设阻车器？
小斜巷轨道运输上平台车场，在变坡点处安装气（电）联动梯形保险杠和灵活、有效、坚固、能自动复位的阻车器。
一般斜巷轨道提升，上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现（）。
胶轮车停放时必须在停车场或停放车辆的地点，严禁在有坡度的地方停放车辆。确需停放时，必须有阻车设施。
无中部车场的斜巷，巷道中部每（）米需装设一道超速捕车器。
倾斜井巷更换和翻修轨道时，开工前上部挡车器或挡车栏必须处于（）状况，方可进入现场施工。
倾斜井巷上部车场变坡点处的阻车器，必须经常处于（）状态。
斜长小于20m（含20m）的斜巷，上部及下部车场必须各设置一组（）。
采区及以上轨道运输斜巷运输上平台车场，在变坡点处安装联动式气（电）动保险杠和气动阻车器。
如何操作斜巷下车场各甩道口常闭阻车器？
倾斜井巷上部车场的阻车器必须经常处于关闭状态，放车时方准打开。
有中部车场的斜巷轨道，巷道中部车场上方（）米需装设一道超速捕车器。
所有上山、下山的上部车场的阻车器必须经常处于（）状态。
为防止斜坡跑车装置，上部为甩车场的道岔下（）m为底式自动捞车器。
阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时方准时关闭，以免误操作发生跑车事故。（）
倾斜井巷各车场必须安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。（）
斜巷运输必须做到的“三好、四有、二落实”。既“三好”：绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好;“四有”：有可靠的档车栏和阻车器、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避峒室、有声光兼备报警装置;“二落实”：岗位责任制落实、检查维修制度落实。()此题为判断题(对，错)。
提升矿车的罐笼内必须装有阻车器，升降人员或升降人员和物料的单绳罐笼、带乘人间的箕斗，必须装有可靠的防坠器。此题为判断题(对，错)。
上部为甩车场的道岔下20m为底式自动捞车器。()此题为判断题(对，错)。
稳车时根据车载重量，巷道坡度而定，保证不发生跑车事故，一般20以下坡用正规道木打十字掩阻车，20以上坡必须有牢固可靠的阻车器。（)
阻车器一般设在上部车场入口处，平时应处在打开状态，往井下推车时关闭，以发生跑车事故（）
