长沙地铁2号线设计列车行车最高速度为____km/h
列车在RM模式下驾驶时，当速度达到（）时将产生紧急制动。
南京地铁一号线列车驾驶模式有（）.
客运列车出车场时，司机凭（），采用RM模式驾驶，运行至转换轨一度停车，与行车调度员联系后凭信号运行。
一号线地铁列车车辆控制以网络为主，具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到（）模式以实现紧急牵引功能。
一号线地铁列车隔离、接地开关的工作模式有哪些？
重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。
重庆一号线地铁列车按下“洗车”自锁按钮开关后，DCU控制列车以（）km/h的速度恒速运行
一号线地铁列车司机室门模式选择开关共四个位，分别为AM、MM、AA、试验位。
SICAS设备故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站；收站到行车凭证后，以ATO模式驾驶。
列车占用进出小行基地进路的行车凭证为路票。司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用RM模式驾驶。
一号线地铁列车（）控制有网络和本地两种模式。
列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。
司机以RM模式驾驶列车，速度不能大于（）。
一号线地铁列车隔离、接地开关的工作模式不包括（）
一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。
一号线地铁列车空调机组控制有（）两种模式。
南京地铁一号线列车驾驶模式不包括（）
当某个屏蔽门单元发生故障时，可以手动将该单元的模式开关打到隔离状态，从而保证列车能够正常运行。（)
地铁十号线列车运行的驾驶模式分为（）
电话闭塞法行车，正线闭塞区段内列车采用RM模式限速25km/h运行（）
杭州地铁2、4号线当列车尾部筛选成功，而头部未完成筛选时，列车不能建立CBTC运行模式（）
杭州地铁2、4号线列车有五种驾驶模式：列车自动驾驶模式ATO（AM）、有ATP防护的人工驾驶模式（ATPM）、后备的有点式ATP防护的驾驶模式（iATP）、限制人工驾驶模式（RM）、非限制的人工驾驶模式（NRM）（）
杭州地铁2、4号线当列车处于RM模式下CC无车门控制功能（）
