当LOW上的道岔区段出现“长闪”时，表示该道岔正在转换。
排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点能保持不动，所以道岔能继续转换到底。
道岔区段空闲，该区段道岔就能转换。
自动集中分路道岔因故不能转换到底时，在车辆已进入该道岔轨道电路区段后，应保证自动转换至原来位置。
在道岔启动电路已经动作后，如果车随后驶入道岔区段，这时应保证（）。
排进路过程中，道岔转换时，如有车辆驶入道岔区段，能否转换到底？
处于锁闭状态或其轨道区段被车占有时，该道岔不能转换。
道岔区段上有车占用的情况下,该区段上道岔将无法转换。
（）设备应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换。
排进路过程中，道岔转换时，如果车辆驶入道岔区段，因道岔控制电路（）的极性接点保持不动，所以道岔能继续转换到底。
道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。
驼峰分路道岔在自动转换过程中，如果车辆尚末进入该道岔的轨道区段，可以中途改变该道岔的转换方向。
对集中操纵的道岔，道岔区段有车占用时，道岔不能转换，即为（）。
分析四线制道岔控制电路如何满足技术条件：道岔一旦启动后，就应保证转换到底，即使这时有车进入该道岔区段，也不应使道岔停止转换。
道岔组合中锁闭继电器SJ落下的含义：轨道区段有车占用，道岔不能转换。
当道岔启动电路已经开始动作后，如果车随即驶入道岔区段，那么道岔转辙机能继续转换到底，不受上述区段锁闭的限制而使道岔（）。
集中联锁设备是否应保证当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换？
道岔因故被阻不能转换到底时，当所在区段无车占用时，对非调度集中操纵的道岔，应保证（）。
当道岔区段有车占用时，该区段内的道岔不能转换。
建立进路时，某道岔在转换途中，轨道供电突然停电使GDJ↓，则该道岔（）。
当道岔区段有车占用时，道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为（）。
道岔组合中锁闭继电器SJ失磁落下的含义：轨道区段有车占用，道岔不能转换。（）
当进路建立后，该进路上的道岔不能转换；当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不能转换
