四显示自动闭塞区间，发出挂有由区间返回后部补机的列车时，占用区间的行车凭证是（）。
增加区间占用逻辑检查功能后，CTC区间闭塞分区增加“故障占用”和（）两种表示。
向占用区间发出列车或占用线路接入列车，均构成（）事故。
自动闭塞区间，遇出站信号机故障时发出列车，列车占用区间的凭证为（）。
反向空闲表示灯亮灯表示反向区间空闲，灭灯表示反向区间被占用。
区间的三种状态是区间空闲、区间占用、区间锁闭。
向封锁区间发出救援列车时，占用区间的凭证为（）。
区间开通的含义是区间无列车占用或未施工，可使列车进入区间，信号机显示“通行”信号。
区间已被列车占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。
具备列控区间占用逻辑检查的区段，列控中心重启后，区间占用逻辑检查功能会自动开启。
闭塞原则是指保证同一区间或闭塞区间内，只允许一个列车占用。
区间无车占用也未办理闭塞手续时，称为“区间空闲”。
自动站间闭塞法闭塞区间：（），一个闭塞区间只允许一列车占用。
按站间自动闭塞法行（车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。
未设钥匙路签的车站，自动闭塞区间，发出由区间返回的列车时，占用区间的行车凭证是（）。
出站信号机的作用是，防护（），作为列车占用区间的凭证，指示列车能否进入区间。
闭塞原则是保证同一区间或闭塞区间内，同时只允许一个列车占用。
区间已被列车取得占用的许可，视为“占用区间”，但不包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证。
区间无车占用也未办理闭塞手续时，称为区间占用。
电话闭塞法行车时、列车占用区间的行车凭证为出站信号机的（），出站信号机故障时，列车占用区间的行车凭证是（），手信号发车。
列车完整到达或返回站（区）及区间施工完了，称为区间占用。
使用电话闭塞区间行车时，列车占用区间的行车凭证为（）
四显示自动闭塞区间,列车在区间停车需要分部运行时占用区间的行车凭证是（）
区间及无配线车站占用时不应改变区间方向（）
