列检技检作业时，只对长大货物车走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及各底架进行检查。
重型轨道车的小修是指每行驶（）—（）km，必须对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
冬季雪霜天气起车时注意防打伤钢轨，及时开窗确认走行部是否有（）声。
对机车走行部油润状态应重点检查（）和轴箱.
接触网作业车出库前，须对列车运行GYK进行自检，确保行车安全装备技术状态良好；定期对（）进行检测，并在《接触网作业车行车日志》上做好记录。
接触网作业车在车站停留时间超过20min，则应对走行、传动和制动部分进行视觉检查。
接触网作业车运行中，如制动、走行部及与行车安全有关的总成、部件发生异常，须立即（）处理。
中间站停车、继承站交接时应加强检查，机车乘务员应认真确认走行部各重点部件良好、牢固，发现故障处所及时请求救援。
接车时必须对走行部（包括车底部）、（）、和牵引装置、空气压缩机和制动机及撒砂装置进行认真的检查。
接触网作业车入库后，司机和学习司机须对车辆进行（），做到故障不过夜、不隔班，未及时处理的带病车辆不准上线运行。
在检查作业中，走行部哪些部位不准用检点锤敲打？
在中间站停车（）以上应检查机车走行部、目视检查受电弓等关键部位。
重型轨道车小修理是每行驶（）km，对走行及制动系统等部件进行修理和更换。
巡检是指随车机械师对全列动车组车内（）进行目视状态检查；点检是指随车机械师除按照巡检要求进行检查外，还须对配电柜、厕所等重点部位进行检查、测试。
TFDS无法正常进行动态检查时，不停车检查作业的，应将预报部位或铁路货车预报给前方列检作业场重点检查。
作业车收车后，乘务人员应按规定对作业车进行检查。重点应对（）及（）、（）及（）部分、（）及（）、（）等进行检查，并在“接触网作业车工作日志”上记录检查发现的问题及运行中存在的问题。及时转储监控运行记录，按规定做好防溜措施。
列检作业场对长大货物车进行技术作业时，只负责走行部、制动装置、车钩缓冲装置、车体及底架的技术检查，其他机械、液压等部分由装车单位负责检查。（)
机车无动力附挂，途中站停时须对机车走行部检查。（)
CR400AF型动车组走行部重点点温部位牵引电机轴承非传动端温度限值为（）
双班单司机值乘时，仅在规定的停车（）进行机车走行部检查
走行部重点部位点温齿轮箱箱壁温度限度（）℃
出库前对车组走行部及裙板、小盖板检查作业时有什么安全注意事项
途中停车检查机车时，应重点检查走行部状况，并及时排出总风缸及油水分离器存水，检查干燥器运用状态，但是禁止（）排水塞门手柄
机车异常抱闸故障现场处置后，机车乘务员应对机车走行部和制动装置作用状态进行检查确认，发现影响列车运行安全时立即报告列车调度员（车站值班员）。（）
