DF4B型内燃机车车体与转向架每侧总横动量为（）。
东风4D、东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合（）mm的要求
GK1C机车轴箱轮对间横动量为（）mm。
轴箱构架间的横动量为（）mm。
东风4D东风11型高速客运内燃机车轴箱组装后应检查轴箱相对构架横动量符合（）mm的要求。
SS9型电力机车转向架1～3位轮对的横动量是：（）。
机车动轮轴箱体的轴箱挡，用以限制轴箱的最大横动量为（）mm。
韶山4型电力机车轴箱拉杆方轴与槽座底部的间隙中修要求为（）。
采样的基本要求，是被采样批煤的所有颗粒都可能进入（），每一个颗粒都有相等的几率被采入试样中。
SS3B型电力机车每一转向架内三台牵引电机是（）的。
SS3B型电力机车采用（）电阻制动。
韶山4改型电力机车轴箱组装后单边横动量为（）
韶山3型电力机车每台转向架有（）轴箱独立悬挂装置。
DF4C机车基础制动装置检查时，闸瓦间隙调整器的螺杆、螺套的横动量不大于（）mm，调节功能良好。
韶山八型、韶山四改型，韶山3b型电力机车每台转向架都有四组完全相同的轴箱独立悬挂装置。
东风8B型内燃机车轴箱拉杆有两个弹性元件，一个是橡胶圈，另一个是（）。
韶山4型电力机车轴箱为保证其内中外弹簧组合受力均匀，应对其选配，要求3组弹簧在各自工作负荷下高度差（）。
韶山6型电力机车，轴箱横动量最大的是（）。
SS3型电力机车的制动率为（）；SS3B型电力机车的制动率为（）；所以在操纵SS3B型电力机车单机时应注意掌握制动时机
SS3B电力机车每个轴箱的弹簧座上设置有（）弹簧
SS3B电力机车每台转向架电机布置方式为（）
韶山3、SS3B型电力机车轴箱内侧采用__轴承
韶山4型电力机车轴箱轴承组装间隙中修要求为0.070～0.300mm。（)
