下列船舶对海洋油污染的途径中，事故性排放主要是指船舶发生（）等严重海损事故导致的货油舱或燃油舱的溢油。 Ⅰ、碰撞； Ⅱ、搁； Ⅲ、触； Ⅳ、严重横； Ⅴ、火灾或爆； Ⅵ、船壳破损。
电子控制燃油喷射系统从控制原理上可分为（）三大部分。
在锅炉启动初期，投油点火时，应该经常检查燃油系统有无漏油，防止火灾事故的发生。
船舶柴油机燃油粘度控制系统是（）
从发动机方面控制排污主要是改进点火系统和燃油喷射系统
从预防自燃火灾角度出发，对通风系统的要求是通风压差小（）。
某2012年10月开工建造的1000总吨内河货船，验船师在执行建造检验中检验船舶燃油系统布置情况时查得其主机高压燃油泵后高压燃油管不满足要求，要求其改换成套管管路系统。请问根据《内河船舶法定检验技术规则》（2011）的要求，（），位于高压燃油泵与燃油喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路应设有一个能容纳因高压管路破裂对漏出的燃油加以保护的套管管路系统。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，系统投入运行后，从柴油转换到重油的时刻为（）。
限制船舶柴油机排气对大气的污染途径有（）。 Ⅰ、建立废气清洗系统或等效的其他减少NOX的排放； Ⅱ、通过控制燃油含硫量达到限制SO2的排放； Ⅲ、限制损坏臭氧层物质的使用。
在船舶定速航行时，VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的重油控制方式是（）。
燃油控制系统要防止涡轮发生（）.
从节能角度出发，燃油舱的加热温度控制在（），既能满足驳运又是经济的。
油机使用过程中发电中间需要添加燃油时，其顺序是（），在添加时如有燃油溢出应用干布擦拭干净，防止发生火灾
从燃油经济性的角度出发，汽车档位越多越好。
船舶加速时间受主机操纵系统对燃油的控制和操作方法的影响，对全制式调速器的主机，因为具有（），除了受手柄推出的速度影响，还受调速性能的影响。
燃油系统要防止涡轮发生（）.
电控柴油机控制系统中，如果调速器发生故障，仍可手动调节燃油命令信号，此时，主机处于备用模式运行，在该模式下，对于可变螺距的主机而言，为了防止主机超速，应把螺旋桨设为（）。
从防火角度出发，船舶不得使用闪点低于（）℃的燃油
船舶锅炉整装回油式燃烧器，在预扫风结束时，燃油喷进炉膛，主要是因为此时控制系统发生（）动作。
船舶在大风浪中航行时，对燃油系统应特别注意（）
船舶电气系统主要从以下几方面来控制，以免引起火灾。①防止线路和设备老化；②避免超负荷用电；③对电器设备进行定期保养；④使用安全灯泡；⑤蓄电池间保持良好通风
尾喷管火灾常常发生在发动机启动期间由风力作用或启动和燃油系统故障引起。此题为判断题(对，错)。
船舶主机运转期间，______能减少气缸套磨损，防止产生异常磨损。Ⅰ.控制燃油中钒钠含量;Ⅱ.控制燃油中铝硅含量;Ⅲ.使用低黏度的燃油;Ⅳ.控制燃油的机械杂质。
从预防自燃火灾角度出发，对通风系统的要求是通风压差小、____。
