C76型货车车体为（），钢结构之间采用焊接，钢与铝、铝与铝之间采用铆接，其铆接部位均采用HUCK连接器进行连接
Ll8型车车体为无中梁全钢大圆弧包板整体焊接承载结构，由底架、侧墙、端墙、漏斗、车顶、装货Vl盖等6个部件组成。（）
按照车体结构承受载荷的方式不同，车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和整体承载结构三类。
C63、C63A：犁的车体部分采用09CuPCrNi、09CuPTiRE、09PCuXt等高强度（），焊接结构，由底架、侧墙、端墙等部件组成。
P64型棚车车体为全钢焊接整体承载结构，由底架、侧墙、端墙、车顶、车门、车窗等6种部件组成。（）
车体结构包括以下底架、两个侧墙、车顶和（）共六部分
铁路货车重点故障中车体底架的罐车故障包括哪些内容？
按制造结构分，车体与底架可分为哪三种类型？
SS7E机车的侧墙和两端司机室均焊接在车体底架上。
机车车体采用（）焊接结构，包括：底架、侧墙、司机室、隔墙等。
25型客车车体钢结构为（），由底架、（）、车顶、（）等四部分焊接而成。
制动控制模块吊装在车体底架上，每辆车均设有制动控制单元，在Tc车上单独设有（）模块。
货车车体（底架以上部分，以下同）破损或凹凸变形（不包括地板），敞车面积达70％，属车辆大破。
全部载荷均由底架来承担的车体结构称为（）承载结构。
货车车辆全部载荷均由底架来承担的车体结构称为（）或自由承载底架结构。
底架与车体产生裂纹的部位，均发生在（）较大的地方，这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。
载荷由侧、端墙与底架共同承担的车体结构称为（）承载结构。
车体结构由底架结构、（）、两个端墙、车顶结构等六部分组成。
承载式车体是将机车车体与底架各自独立的一个钢结构车体。
底架是车体最重要的承载部位，采用（）中梁结构。
车体及底架新截换、新挖补、新补强部分、新换零部件和加热调修的底架、车体钢结构及铆接零部件金属结合面组装前须涂防锈漆，外露部分须涂防锈漆及（）
213C63、C63A：犁的车体部分采用09CuPCrNi、09CuPTiRE、09PCuXt等高强度，焊接结构，由底架、侧墙、端墙等部件组成（）
底架长度为车体两外端墙板外表面的水平距离。（)
底架与车体产生裂纹的部位均发生在应力较大的地方，这些部位大多在构件断面改变处、焊缝附近、铆钉孔周围。（)
