船舶碰撞事故是发生率很高的海事，由人为因素造成的比例是（）。
人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）。
人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）.
客体原因是船舶事故中人的因素的一个重要组成部分，但不包括：（）
属于造成船舶火灾/爆炸事故的管理因素中不包括（）。
按照《船上油污应急计划》的规定，当船舶因海损事故造成或可能造成溢油时应向沿岸国报告，报告的内容应包括（）。 Ⅰ船上货物种类、数量；Ⅱ船舶损坏的情况；Ⅲ天气、海况；Ⅳ船舶尺度、类型
（）属于自然因素造成船舶火灾事故。
属于造成船舶搁浅/触礁事故的人为因素中不包括（）。
属于造成船舶碰撞事故的环境因素中不包括（）。
船舶碰撞事故是发生率很高的海事，但多数是人为因素造成的。
船舶运输包装有害物质可能造成的包装有害物质污染属于海损事故所致污染.
属于造成船舶碰撞事故的人为因素中不包括（）。
船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。
按照《船上油污应急计划》的规定，当船舶因海损事故造成或可能造成溢油时应向沿岸国报告，报告的内容应包括（）。 Ⅰ船上货物种类、数量； Ⅱ船舶损坏的情况； Ⅲ天气、海况； Ⅳ船舶尺度、类型
属于造成船舶碰撞事故的管理因素中不包括（）。
船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。
船舶营运中，如遇到不可抗拒的因素（台风、龙卷风等）或意外（船舶触礁等）的海损事故后进行的修理程，是属于（）
一驾驶员由于对航道水深的不熟悉，造成船舶搁浅是属于哪个因素：（）
某次水运船舶交通事故中，涉及船舶等级为1500总吨以上，3000总吨以下或1103kW以上2206kw以下，事故造成死亡2人，直接经济损失30万元，则这次水运事故属于（）。
《1910年碰撞公约》规定，常见的无过失责任碰撞的情况包括__。 ①不可抗力造成的船舶碰撞；②意外事故造成的船舶碰撞；③原因不明的船舶碰撞（307991:第13章 船舶避碰、海难救助等） （A-23,B-0,C-0,D-4,错误-4）（）
（）按照《船上油污应急计划》的要求，当船舶因海损事故造成或可能造成溢油时应向沿岸国报告，报告的内容应包括__。①船上货物种类、数量；②船舶损坏的情况；③天气、海况；④船舶尺度、类型
根据《船上油污应急计划》的规定，当船舶因还损事故造成或可能造成溢油时应向沿岸国报告，报告的内容应包括▁。1船上货物种类，数量2船舶损坏的情况3天气，海况4船舶尺度，类型（）
预防人为失误导致船舶事故的措施包括__。Ⅰ．全面认识人的因素与船舶事故的关系；Ⅱ．认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素；Ⅲ．注意调节生理与心理状态；Ⅳ.及时识别和破断安全工作中的失误链与事故链（）
