增压柴油机提高增压度的主要限制是（）
离心压缩机发生堵塞工况时，其（）得不到提高，（）也不可能再增大，故压缩机性能曲线的（）受到堵塞工况的限制。
柴油机在高原地区使用，应适当提高柴油机的压缩比。
中央银行通过减少货币供给量，使利率提高，从而抑制投资，压缩社会总需求，限制经济增长的政策是()。
在散光眼人群中的焦度组成比中，柱镜焦度≤2.00D的散光眼约占（）。
柴油机为了改善混合条件，提高混合气质量，柴油机压缩比可达（）。
柴油打桩机在（）的桩基础施工中的使用受到一定限制。
空气除湿是利用化学的方法，将空气中的水分除去，以降低空气湿度的一种有效方法。除湿的方法主要有：利用冷却方法使水汽在露点温度下凝结分离；利用压缩法提高水汽压，使之超过饱和点，成为水滴而被分离除去；使用吸附剂吸收空气中的水分。
柴油机提高压缩后空气密度的方法之一是用中冷器对增压后的空气进行冷却。
为了提高柴油机压缩压力，通常的做法是（）。
柴油机燃烧时混合气形成时间非常短，在空气不足或混合气不均匀的情况下，产生的主要是炭烟污染，因此排放法规主要限制柴油机排气的烟度。（）
柴油机为了改善混合条件，提高混合气质量，柴油机压缩比可达（）。
大型低速柴油机曾采取限制或降低压缩比的目的是（）。
目前，限制废气涡轮增压柴油机提高增压度的主要因素是（）。
现代船用低速柴油机为了提高经济性，近年来其压缩比的变化情况是（）。
在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在燃烧时易发生爆燃（发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟），因此汽油机的耗油量比柴油机高。
包裹在小宝比中的所有部分称为原生质体。
柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。
（）主要通过颗粒之间的拥挤与自动压缩，污水中的悬浮固体浓度才会进一步提高。
提高柴油机压缩比的措施（）。
四冲程柴油机连杆螺栓在工作中的主要受力是（） ①往复惯性力产生的拉伸应力 ②往复惯性力产生的压缩应力 ③安装预紧力产生的拉伸应力 ④安装预紧力产生的压缩应力
通常提高已有船用柴油机的压缩比的措施是（)。
在实际应用中，可以通过尽可能的提高压缩比的方式来提高汽油机的热效率
BA005柴油机的（）升高，使压缩终点的温度及压力提高，空气涡流运动加强
