油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时的速度特性称为柴油发动机的（）。
柴油机当各缸供油量不等时，可以松开固定螺钉，通过改变（）在供油拉杆上的位臵予以调整。
将喷油泵油量调节机构固定在最大供油量位置，调节柴油机负荷使转速在低于调速器开始工作的转速范围内变化，这时柴油机的输出功率、扭矩、燃料消耗量及耗油量随转速变化而变化的关系曲线称为（）。
当柴油发动机，供油量调节装置位置不变时，循环油量随转速的增加而略有增加，指示热效率在某一中间转速时最高。
喷油泵和供油凸轮共同决定了柴油机每个循环的供油量和供油规律，给（）提供高压燃油，保证适应的供油提前角。
飞球机械式调速器在工作中，弹簧力总是将供油拉杆向循环供油量（）的方向移动；而离心力总是将供油拉杆向循环供油量（）的方向移动。
柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加而减小。（）
喷油泵的循环供油量调节在柴油机运转中主要的根据是（）。
油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时，发动机的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率随发机动转速变化的关系称为柴油发动机的（）。
当各缸供油量不等时，可以松开固定螺丝通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。
当柴油机各缸供油量不等时，可松开固定镙钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。
柴油机最大供油止挡的作用是限制柴油机（）供油量。
喷油泵尺条处于最大供油量位置时，所测得的速度特性称为柴油发动机的（）。
柱塞式喷油泵供油量的调节取决于柱塞副每个循环供油量（）的大小。
柱塞式喷油泵的速度特性表明，当供油拉杆位置不变时，喷油泵每循环供油量（）
将循环供油量保持在标定功率位置时，所测得的速度特性，称为全负荷速率特性，习惯上称之为外特性。
当船舶空放时，若供油量仍然放在满载时全负荷速度特性的位置，柴油机将会（）。
（）喷油泵适用于速度较高、循环供油量较大的两冲程柴油机上。
均匀供油是指：保证各缸循环供油量一致，是柴油机运转平稳，各缸循环供油量相差不大于（）。
柴油机喷油泵的检查调试是通过测量供油（）、供油角度、各工况的循环供油量和调制转速等进行的。
飞球机械式调速器在工作中，弹簧力总是将供油拉杆向循环供油量（)的方向移动;而离心力总是将供油拉杆向循环供油量（)的方向移动。
P 型喷油泵适用于速度较低,循环供油量不大的两冲程柴油机上.此题为判断题(对，错)。
（）喷油泵适用于速度较高，循环供油量较大的两冲程柴油机上。
（）喷油泵适用于速度较高、循环供油量较大的两冲程柴油机上
