在检验平板上检验汽缸轴线对两端主轴承承孔中心线的垂直度误差时，必须用（）模拟主轴承承孔轴线。
热量在金属内导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。
柴油机活塞运动时，活塞离开曲轴中心（）时，活塞顶所对应的汽缸位置称为下止点。
采用偏心法镗削汽缸时，采用汽缸磨损最大的部位定中心。
柴油机活塞运动时，活塞离开曲轴中心（）时，活塞顶所对应的汽缸位置，称为上止点。
销座孔中心线与活塞中心线的垂直性不符合要求时，柴油机将产生活塞和汽缸套的（）现象。
柴油机发生“抱轴”主要原因是因为曲轴与主轴承中心同轴度低造成的。（）
高中压外缸采用上缸猫爪支撑方式会因猫爪温度升高产生热膨胀使汽缸中心线抬高而改变汽轮机垂直方向的动静间隙。（）
离心压缩机径向轴承的作用是转子在一定转速下运行时，承受转子的重力和振动等原因引起的附加径向载荷，保护转子转动中心和汽缸中心同心。
主轴承决定着曲轴轴线，主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。
平底式曲轴箱的主轴承座孔中心线位于曲轴箱分开面上。
发动机汽缸体各曲轴主轴承孔同轴度误差不应大于（）mm。
（）式曲轴箱的主轴承座孔中心线等高于曲轴箱分界面。
连杆径与曲轴径中心距称为曲拐半，曲拐半径应是汽缸勾贝行走的（）。
龙门式曲轴箱的主轴承座孔中心线位于曲轴箱分开面上。
下止点是指活塞在汽缸内运动到最下端位置，也就是活塞离开曲轴中心最近的位置.
机组的滑销系统的最重要作用是保持汽缸中心线与转子中心线保持一致，使中心线保持一致的滑销是（）。
汽缸体严重变形时应整形，保证主轴承孔的同轴度，汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。
曲轴主轴承孔中心线位于曲轴箱分开面上的，称为（）气缸体。
热量在金属导热需要一定时间，因此在汽轮机启停或工况变化过程中，汽缸外壁、转子表面与中心孔形成温差。（)
活塞顶在汽缸中离曲轴中心距离最远的位置称为（）
为了保证汽缸受热或冷却后以正确的方向膨胀或收缩，并保持汽缸与转子中心一致，设置了一套。其中，引导汽缸沿横向滑动，并在向起定位作用；引导汽缸沿垂直方向膨胀。
BEon柴油喷入汽缸到燃烧有一个间隔时间，此时曲轴的位置与汽缸中心线之间的夹角称为（）
活塞在汽缸内运动时，活塞顶部距离曲轴中心线最近的位置，称为（）。
