钢轨接头联结采用()的方式。
无缝道岔的钢轨接头采用什么方式联结?
钢轨的磨耗与运量的关系成()比。不同类型的钢轨互相联结时,应使用()夹板。
异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与()水平线都相吻合。
钢轨联结零件包括()联结零件和()联结零件两类。
钢轨接头应采用相对式联结方式,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于()。
不同类型钢轨相互联结的接头是()。
不同类型的钢轨互相联结时,应使用()。
无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和普通螺栓。
钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。
联结零件把钢轨联结起来,使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性,以抵抗弯曲和位移。
螺纹联结的主要类型有()联结、()联结、()联结等。
异型钢轨的联结,均采用双枕承垫式接头,并在双枕接头木枕上,铺设异型垫板。
无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。
钢轨接头应采用相对式联结方式,曲线地段外股应使用标准长度钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。
钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件。
三相负载的联结方式有联结和联结。
普通线路钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上,相差量不应大于3mm,并应前后、左右抵消,在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm()
不同钢轨互相联结时,应使用()
不同类型钢轨的联结,常规采用的联结方式有异型夹板联结和异型钢轨联结。()
不同类型的钢轨相互联结时应使用()
无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板9级螺栓。()
中间联结零件为钢轨与()之间的联结。
不同轨型的钢轨应采用异型夹板联结,所用异型钢轨应符合《异型钢轨技术条件》()的要求