柴油机在推进特性下工作，当功率与转速变化时，其最低燃油消耗率一般在（）。
比较汽油机与柴油机的负荷特性，汽油机的最低燃油消耗量较柴油机最低燃油消耗率（）
汽油机负荷特性指化油器调整适当（）保持最佳位置转速一定情况下测得的。
在滚动轴承工作特性试验中可以发现，负荷一定时，随转速的提高，摩擦系数f（）
由发动机负荷特性可知，发动机在高等转速较高负荷率时，其燃油消耗率最低，经济性较好。
柴油机的（）Pe有效转矩Me，每小时燃料消耗量GT和燃油消耗量ge随曲轴转速n变化的规律称为转速特性。
柴油机转速不变时燃油消耗率gr和（）随负荷变化的关系，称为柴油机的负荷特性
功率、（）和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。
发动机功率（）和燃油消耗率随着曲轴转速变化的规律称为发动机的速度特性。
柴油机负荷特性是在（）一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆（负荷）变化的规律。
当柴油机的燃油供给调节机构位置一定时，柴油机的性能参数随转速不同而变化的关系称为（）特性。
柴油机负荷特性是在转速一定时测得（）随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。
柴油机负荷特性指在（）一定时测得每小时燃油耗油量Gt和燃油消耗率Ge随喷油泵调节拉杆位置（负荷）变化的规律。
柴油发动机转速一定时，每小时燃油消耗量主要取决于街环供油量。
当发动机转速一定时，燃油经济性指标随发动机负荷变化的关系称为（）。
柴油机转速特性指有效功率Pe、（）Me每小时燃油消耗量GT和燃油消耗率ge随曲轴转变n变化的规律。
汽油机负荷特性化油器调整适当点提前角保持最佳位置转速一定情况下测得（）和燃油消耗率ge随节气门开度（负荷）变化的规律。
发动机的负荷特性是指发动机节气门开到最大，功率、扭矩、燃油消耗率随转速变化的规律。
根据柴油机的负荷特性曲线，柴油机在接近全负荷工作时，燃油消耗功率最低。从机械的经济性和动力性全面衡量，柴油机的最佳负荷应为额定功率的（）。
由于汽油机外特性是节气门全开时主要性能指标（功率、扭矩、燃油消耗率、排温等）随转速的变化关系，所以，外特性表示了发动机的最高使用性能。
在转速保持一定的情况下，燃油消耗率随负荷而变化的关系称为柴油机的（）。
万有特性的等燃油消耗率曲线形状在纵向较长，表示在负荷变化不大而转速变化大的情况下，燃油消耗率较小。（)
柴油机的（)Pe有效转矩Me，每小时燃料消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律称为速度特性
柴油机转速特性指有效功率Pe、（）Me每小时燃油消耗量Gt和燃油消耗率Ge随曲轴转速n变化的规律
