在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若中间温度开关MLS右边触头烧蚀而不能闭合，则系统投人工作后，会出现（）
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中．温度调节器是属于（）
NAKAKITA型燃油粘度控制系统中是按照（）原理工作的，能实现（）作用。
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，若三通话塞阀卡在上位，系统投人工作后，会出现（）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度程序调节器的输出控制调节阀的条件是（）。
在NAKAKITA型燃油温度程序调节器中，为提高油温的下限值，降低油温的上限值，其调整方法是（）。
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，其粘度调节器是属于（）
在用PI调节器组成的燃油粘度控制系统中，若把积分时间调短，其动态过程发生的变化是（） ①粘度表指针激烈振荡 ②粘度的最大动态偏差明显减小 ③静态偏差增大 ④振荡次数减少 ⑤稳定性降低 ⑥过渡过程时间TS↓
燃油粘度计工作原理是当燃油粘度增大时通过传感器元件使蒸汽调节阀开大从而使燃油粘度控制在整定范围内。
在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，测粘计的输出信号是（），它与燃油粘度的大小成（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，温度调节器是属于（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，当黏度调节器PB调得过大，会使（）。
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。
在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，VCU-160控制器具有粘度和温度两种调节作用，它们的调节作用规律是（）。
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，柴油转换成重油的条件是（）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，若顺时针转动温度程序调节器驱动杆上的凸轮，则（）。
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，当由温度控制自动切换到粘度控制时出现粘度表上测量指针大幅度振荡的现象，其原因是（）
在NAKAKITA型燃油温度程序调节器中，要把温度“上升-下降”速度设定开关设定在“0”挡上，系统投入工作后，系统将（）。
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制选择阀的作用是（）
在NAKAKITA型燃油黏度控制系统中，把调节器上的微分阀全关，当柴油机负荷增大时，其调节器上的黑色指针动作过程为（）。
在NAKAKITA型燃油粘度调节器中，系统投入运行后，从柴油切换到重油的时刻为（）
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若测粘计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为______。
在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，为确保系统正常工作，应使气源压力保持在：
NAKAKITA型燃油粘度控制系统中的测粘计在何种情况下自动启动？
