利用压力空气为原动力，对车辆施行制动的装置，叫（）制动机。
在制动操作单元内设空气弹簧压力AS1AS2两点，由空气簧切换空电作为电压信号输入给控制装置，据此便可得到与超载空车无关的稳定的制动力。尤其在车辆速度大于5Km/h时，由固定载荷信息可提高制动时的车辆稳定性。
车辆施加停放制动的制动力为（）提供，可由压缩空气（）。
车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。
车辆停放制动的制动力由压缩空气提供。
机车无动力装置，也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动，空气压缩机不运转时，总风缸内及有压力空气此时开放滤尘止回阀，能使制动管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸使（）能与车辆一样发生制动作用。
当列车管减压量大或降至零时，通过（）使JZ-7型空气制动机降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动后的压力大致保持一致。
货车车辆在施行空气制动时，主管压力空气（）。
车辆制动装置中，（）是机车贮存压力空气的容器，其内空气压力为750kPa~900kPa。
当机车无火回送时，（）将开启，使列车管的压力空气进入总风缸，以便在列车制动时无动力回送机车也得到与车辆同样的制动效果。
机车车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。
制动缸在制动时的压力空气源来自（）。
列车的空气压力是由安装在拖车上的空气压缩机采用空气冷却并且提供公称压力（）左右的冷却压缩空气供给车辆制动系统。
车辆制动机是利用储存在（）内的压力空气作为制动动力的。
车辆制动装置中，用于贮存压力空气的容器是（）。
在列车管无风的情况下，总风管压力空气可以提供制动用风
无油压缩机是目前容积式压缩机的研究热点，它可为工业和生活提供清洁的气源，例如车辆制动、医疗、食品等领域。请根据你根据所学知识，谈谈涡旋式压缩机作为无油空气压缩机的优势和技术难点。
重庆十号线As型地铁车辆空气压力不足无法缓解停放制动时，可以通过手动缓解线来缓解（）
制动缸在制动时的压力空气源来自（）。《制动钳工》
车辆施加停放制动的制动力为弹簧力提供，可由压缩空气（）
车辆制动装置所用的空气压力表的精度是1.5级，表示当量程为压力时，绝对误差为±6kPa（）
为提高机车与车辆再缓解充气的一致性，当列车管减压量大或将至0时，通过使降压风缸空气压力保持在280-340之间，使它与车辆制动机的副风缸在全制动位的压力大致保持一致（）
只有当列车制动管内的空气压力变化传递到车辆制动（)时，车辆制动机才能产生制动或缓解作用。
一辆 GK型制动机（重车），制动缸直径为254mm，施行常用制动减压时，制动缸的空气压力为360kPa，制动传动效率 =90%，已知车辆的制动倍率 =9.10。求该车的实际闸瓦压力。
