在正常情况下，自动扶梯的控制采用（），车控室监视其运行状态。（）
BAS系统在车站车控室与FAS系统有接口，能够直接接受FAS系统救灾指令，将相关系统工况转为（）模式。
维修二部及其它相关部门，需对车站设备房内的消火栓、灭火器材箱加封封条时，应到车控室办理领用登记手续。
车控室监控台完成对站内AFC运营状态的监控，设备状态用颜色表明，绿色表示设备（）。
在一号线设有消防泵（消防泵房）的小行站、安德门站、中华门站、红山动物园站、迈皋桥站及南京站站及区间使用消火栓取水流量超过稳压设备稳压量时，管网压力下降至消防泵启动压力时，消防泵自动启动，所在车站车控室多线集中控制盘上发出声光报警信号，同时消防泵运行指示灯亮（绿色），此时车控室无法停泵。
行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知站务员至车控室对作业全程进行盯控。
行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
在控制中心出现事故时，塘坑后备线控站车控室值班员可通过固定台对（）进行无线调度通信联络。
行车闭塞方式降级运行作业时，当班车站值班员（行车）无需通知值班站长至车控室对作业全程进行盯控。
车控室IBP盘信号控制区域中设有（）
在车控室中监控台上可以通过运营监控界面来对下级设备下发各种实时命令，以及（）的运营状态。
检查预录音信息，需要在车控室综合监控终端上对逐条录音信息进行播放、测试其完整性和准确性（）
车控室与行车调度员间的联系主要通过专用通信系统（）
站务员当班期间，不得关闭对讲机，须服从车控室指挥。此题为判断题(对，错)。
防淹门控制系统与车控室IBP盘、信号系统、主控系统系统有接口。（)
站台岗交接班完毕5分钟内，对站台设备设施状态、卫生情况、站台乘客乘车情况等进行确定后，把站台情况报车控室。（)
IBP盘位于车控室操作台上，用于火灾时对设备进行紧急操作。此题为判断题(对，错)。
当人员发现现场发生火灾时，利用通信工具通知车控室，车控室值班人员可在火灾自动控制盘上或图形命令中心上直接人工启动火灾模式。这种启动方式称为（）
确认清客完毕后，负责（）清客的人员面向司机方向显示“好了”信号，并报车控室，行值及时报行调。负责后半部分清客的人员面向（），防止乘客误入列车
发生紧急事件时，车站值班员可及时启动车控室内的相关设备，第一时间控制事件发生，包括使用紧急停车按钮、应急照明的开启、电扶梯的急停等（）
一级负荷：通信，信号，防火报警，气体灭火，机电设备监控，站台门，消防水泵，废水泵，雨水泵，防淹门，车控室，事故风机及其阀门，自动检售票等。两回路电源正常时一回路工作，一回路备用，并可互作备用。()此题为判断题(对，错)。
对重点施工（如开行工程车）、特殊施工，值班站长必须到车控室监控作业的办理。（)
保持车控室对外服务形象，非车控室当班员工不得在车控室内（）
车站车控室应备有信号旗、信号灯（）
