飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度，是因为（）
下列哪些因素需要在起飞时选择小角度襟翼（）
飞机起飞时后缘襟翼放下的角度小于着陆时放下的角度．是因为（）.
起飞前发现爬升限重比场地限重大很多（襟翼角度选择5度），（）方法可以提高起飞重量。（没有障碍物的限制）
B737-700起飞襟翼位置为（）
所需起飞距离TOD和场长限制的起飞重量TOM对于零襟翼情况和起飞位襟翼的情况不一样。相对于零襟翼位，设置起飞位会带来什么结果（）
起飞中，大的襟翼偏角（）
起飞前，前缘襟翼未放出，当向前推油门时，（）
适当增大起飞襟翼角度，可导致（）
正常起飞时，襟翼应如何作动？
起飞中大的襟翼偏角可（）
襟翼的作用主要是在飞机起飞和着陆时用来增加举力，降低着陆速度。
飞机起飞时襟翼放出的角度通常较小，目的是为了尽快提高飞机的（）
飞机在起飞和着陆时后缘襟翼打开的角度一样吗？
C172飞机起飞最大襟翼偏转角度是（）
在0°襟翼和起飞襟翼位，起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOM是不同的。起飞襟翼位和0°襟翼相比，可以可到（）
连续起飞可否放地面襟翼位？
C172起飞后发动机失效襟翼放下时的推荐空速是（）
襟翼放出和襟翼收回相比，爬升角通常会（）
适当增大起飞襟翼，可使（ ）。
【单选题】飞机在着陆时可以选择25°襟翼或35°襟翼。如果选择35°襟翼着陆，和选择25°襟翼相比, 飞机的（）。
已知B737-700在成都双流02跑道起飞，机场温度20℃，逆风5KT，襟翼5，空调自动，防冰关，实际起飞重量136600LB，根据图性能-10确定假设温度减推力起飞的最大假设温度（）
起飞中，设置大襟翼将获得（）
