计算到发线通过能力利用率时，计算精度要求（）。
货物列车到发线有效长的计算公式为（）。
某站有货物列车到发线4条，一昼夜占用到发线总时分为3900min，其中固定作业占用100min，空费系数取0.2，到发线通过能力利用率为（）。
某区段站计算车站通过能力汇总表显示，咽喉接发货列56对、客列12对，到发线接发货列49对、客列12对。该站通过能力应是（）。
到发线通过能力的计算单位表示为（）。
货物列车在编组站、区段站发车前，（）应按列车编组顺序表核对现车和货运票据。
到发线通过能力计算多采用（）。
不办理通过列车的到发线上的发车进路信号机可采用矮型色灯信号机。（）
咽喉道岔或到发线的计算通过能力
计算货物列车到发线通过能力利用率K时，被除数是（）。
双线（两线）车站为避免上下行正线（两线）间的渡线出现分路不良的情况，每日白班各安排1列上（下）行货物列车经下（上）行到发线接车或通过，但（）需提前报告列车调度员，经列车调度员口头同意，方可办理。
采用直接计算法计算旅客列车到发线通过能力时，已知m客=4，t占均=20min，t停止=440min，τ空=0.3，N空等于（）。
咽喉道岔组通过能力应按方向、接发车和调车进路分别计算。
（）以外的列车在非到发线上接车或发车的调度命令准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达。
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，如何办理？
不办理通过列车的到发线上的出站.发车进路信号机可采用矮型信号机。
货物列车到发线通过能力应按方向分别计算接车和发车能力。（）此题为判断题(对，错)。
不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机必须采用高柱信号机。（）
货物列车在编组站、区段站发车前，（）应按列车编组顺序表核对现车和货运票据，无误后，按规定与机车乘务员办理交接。（技规）
动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为或集团公司发布的技术资料中规定能接发动车组的股道
通过的旅客列车由正线变更为到发线（包括经由车场)接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必
兼货物线的到发线，可以办理旅客列车的到发和通过。（)
区间设通过信号机的线路，在不办理通过列车的到发线上的出站、发车进路信号机可采用矮型信号机。（)
