交流笼型和绕线转子异步电动机采用能耗制动，制动转矩的大小取决于（）。
能耗制动这种方法是（），并消耗在转子回路的电阻上。
异步电动机的能耗制动，经常是把电机定子绕组接至直流电源上进行。()
绕线转子异步电动机能耗制动时，应在转子回路中串接（）数值的常接电阻，可使平均制动转矩等于额定转矩（此时平均制动转矩值为最大）。
同步电动机采用能耗制动时，将运行中的定子绕组电源断开，并保留转子励磁绕组的（）。
能耗制动是将转子惯性动能转化为电能，并消耗在转子回路的（）上。
同步电动机采用能耗制动时，将运行中的同步电动机定子绕组（），并保留转子励磁绕组的直流励磁。
能耗制动的优点是制动准确、平稳、能量消耗小。（）
SF3102电动轮电制动状态时，制动电阻与轮马达转子并联，轮马达发出的电消耗在电阻上。
能耗制动这种方法是将转子的动能转化为电能,并消耗在转子回路的电阻上。
异步电动机的能耗制动，是把电动机定子绕组接到（）上进行的。
变频器所采用的能耗制动是在中间直流回路并接一个制动（），当制动时将电动机的能量消耗在制动电阻上变为热量。
转子的动能转换成电能，而后又变成热能，消耗在转子电路中称反接制动。
三相异步电动机能耗制动时，机械能转换为电能并消耗在（）回路的电阻上。
（）异步电动机的能耗制动，经常是把电机定子绕组接至直流电源上进行。
直流电机能耗制动大部分能量消耗在电阻上。
能耗制动具有制动效果显著，但在制动过程中有冲击，能量消耗较大，适用于不经常制动的设备。（)
能耗制动是在电动机停止切除定子绕组三相电源的同时，定子绕组接通直流电源，产生静止磁场，利用转子感应电流与静止磁场的相互作用，产生一个制动转矩进行制动
能耗制动的原理：在切除异生电动机的三相电源之后，立即在定子绕组中接入（），转子切割恒定磁场产生的感应电流与恒定磁场作用产生制动力矩，使电动机高速旋转的动能消耗在转子电路中。
能耗制动就是在电动机脱离三相电源之后，在定子绕组上加一个（），通入（），定子绕组产生一个（），转子因惯性继续旋转而切割该恒定的磁场，在转子导体中便产生感应电动势和感应电流。
同步电动机采用能耗制动时，将运行中的同步电动机定子绕组（)，并保留转子励磁绕组的直流励磁。A.
三相异步电动机在进行能耗制动时,机械能转换为电能并消耗在（）回路的电阻上
同步电动机采用能耗制动时,将运行中的同步电动机定子绕组,井保留转子励磁绕组的直流励磁（）
