因为有进排气门的重叠角，所以在汽车排气制动时可能：（）
排气门的材料一般采用（）。
进、排气门的间隙调正过小，将使气门提前开启和延迟关闭，则往往易使该气缸（）正常工作。
进气门头部直径通常比排气门的（），而气门锥角有时比排气门的（）。
进排气门的间隙（）将使气门提前开启和延迟关闭。
排气门的锥角采用（）度。
在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。
进排气门的开启和关闭都是（）。
进气门的间隙一般比排气门的（）。
配气机构是根据发动机工作循环需要定时地打开和关闭进、排气门的装置。
排气门的工作温度高于进气门的工作温度。
柴油发动机之进排气门在构造上有何不同？（）
进排气门的重叠角出现在下列哪个描述附近（）
不同机型，气门间隙的大小不同，根据实验确定，一般冷态时，排气门间隙（）进气门间隙。
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
排气门的材料一般要比进气门的材料好些。 ()此题为判断题(对，错)。
排气门的材料一般要比进气门的材料好些。（）
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（）
进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小（）
排气门的工作宽度一般在范围内（）
进气门头部直径通常比排气门的大，而气门锥角有时比排气门的小。
如果各缸进气门的微开量比排气门都大，则表明进、排气门的配气相位均延迟。（)
发动机采用多气门结构后，排气门的直径可适当增大，使其工作温度相应降低，提高了工作作可靠性。（)
2、进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。
