预加氢反应系统高温法兰热紧的温度是（）℃。
重整反应系统开工升温期间，恒温热紧的温度是（）。
备在开工升温后进行热紧的作用是（）。
BF010管道工作温度为250〜300℃时，一次热紧温度为（）。
加氢装置开工过程中，当炉出口温度达到（）℃时，需要对高温设备进行热紧。
预加氢装置开工升温过程中，预加氢反应系统恒温热紧的温度是（）。
加氢精制装置开工设备进行高温热紧的原因是（）
BF010管道工作温度大于350℃时，一次热紧的温度是（）。
装置开工时需要进行热紧的原因是由于各种材料的强度不同，温度突然升高可能会损坏设备。
加氢裂化装置在开工过程中，引入开工油时，反应器床层温度必须控制在150℃以下
压力容器升温过程中需要进行热紧的系统，应在升温同时对容器、管道、阀门、附件等进行均匀热紧。
在装置开工过程中，第一次热紧的温度是（）。
加氢裂化装置开工过程中，为了防止开工油在裂化催化剂上反应，我们要求裂化床层温度不高于多少（）
一般冷换设备热紧的温度是（）。
加氢装置在升温过程中，当设备温度达到（）时，需进行热紧。
分馏系统热油运时，设备恒温热紧的温度是（）℃。
在开工升温脱水过程中，进行恒温热紧。首先（P）－确认温度达到（）。
250°C一次，350°C一次热紧。
换热设备在开工过程中为何要热紧？
加氢装置开工过程中，在氢气升压气密过程中，反应器入口温度不准超过（）℃
在开工升温脱水过程中，温度达到（）时，要进行恒温热紧。
设备安装要考虑温度变化的影响。对要求热紧的高温设备和冷紧的低温设备应再保持操作温度（）h后进行。
开车时，气化炉压力提至1.0Mpa时进行第一次热紧，压力提至（）时进行第二次热紧。
在催化开工过程中，在温度升到（)时即可对高温系统管线设备进行热紧。
