将汽车驱动力Ft以及始终存在行驶阻力（），绘制成力和车速的关系曲线图，即称为汽车驱动力-行驶阻力平衡图。
《设计规范》按计算行车速度的（）行程规定了平曲线最小长度。
当汽车在凸形竖曲线上行驶时，驾驶员视线不会受到影响。
在纵断面设计者，下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）
凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有（）。
汽车在竖曲线上行驶的时间越短越好，时间短可以避免乘客产生不舒服的感觉。
不使驾驶员操作方向盘感到困难的平曲线最小长度为设计车速的（）行程。
当汽车在凹形竖曲线上行驶时，会产生向路面的离心力。
凸形竖曲线最小长度和最小半径的确定，主要根据（）来选取其中较大值。
当道路的设计车速为60km/h时，反向曲线间的直线段最小长度以不小于（）为宜。
设计车速为120km/h的高速公路的平曲线最小长度为（）。
一辆汽车从A地出发按某一速度行驶，可在预定的时间到达B地，但在距B地180公里处意外受阻30分钟，因此，继续行驶时，车速必须增加5公里，才能准时到达B地。则汽车后来的行驶速度是（ ）。
公路的最小坡长通常是以设计车速行驶（）的行程来规定的。
高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于（）m。
凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（）来选取其中较大值。
竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为（）。
在城市道路纵坡小于（）的路段必须设置锯齿形街沟。为满足汽车司机操作的需要，竖曲线最小长度按设计速度（）的运行距离计算。
设计车速V≥60km/h时,反向曲线间的直线最小长度以不小于( )为宜
由于柴油发动机扭矩曲线比较平稳，在汽车行驶阻力增加时车速下降较快，因此按挡时机应适当提前。 ()此题为判断题(对，错)。
平面线形设计时，反向曲线间最小直线长度（以m计)以不小于设计车速（以km／h)的______倍为宜。（)
【单选题】设计车速V≥60km/h时,反向曲线间的直线最小长度以不小于（)为宜
【单选题】为了旅客感觉舒适,应限制汽车在竖曲线上的行驶时间不过短,应满足（)行程。
在城市道路纵坡小于（)的路段必须设置锯齿形街沟。为满足汽车司机操作的需要，竖曲线最小长度按设计速度（)秒的运行距离计算。
设计车速为120km／h的高速公路的平曲线最小长度为（)。
