相邻TCC传递分界处相邻闭塞分区的（）信息和（）信息，以及信号机的红灯断丝状态，作为本*站区间点灯控制条件。
信号机点灯电源是（）伏，信号灯泡点灯电压是（）伏；在信号机点灯电路中，设置灯丝转换继电器的目的是（）。
多信息移频电源屏中用于区间信号点灯的交流稳压电源的输出电压为（）。
列控中心驱动（）继电器实现区间信号机点灯。
DZD-CT点灯单元只能用于区间信号机点灯。
通用式机车信号主机输出电路由：驱动电路、（）、光电开关电路和点灯电路组成。
列控中心的主要功能有：实现（）编码，实现对（）的实时报文编制和发送，列车和区间运行方向控制，对设置区间信号机的客运专线，完成区间信号机点灯控制等。
JTl型通用式机车信号除点灯信号外的直流输出信息驱动能力为（）。
6502电器集中的信号点灯电路中，灯丝继电器点灯变压器I次侧是（）连接。
列车信号机点灯回路电流的测试，是测试点灯回路中（）继电器的工作电流。
TJWX-2000型信号微机监测系统中采集区间信号机的点灯状态是以开关量形式，直接采集信号机的（）。
JT-C机车信号主机输出电路，由（）、点灯继电器、光电开关电路和点灯电路组成。
多功能信号点灯装置用于信号点灯电路，把信号灯泡的点灯和（）结合成一体，以取代原信号变压器与灯丝转换继电器。
驼峰信号机转换信号显示时，为防止瞬间出现乱显示的现象，将各信号继电器的接点（）接入点灯电路。
TCC驱动（）、（）、（）、（）继电器实现区间信号机点灯。
JT-C机车信号主机输出电路，由驱动电路、点灯继电器、（）和点灯电路组成
TCC通过信号系统安全数据网向临时限速服务器传输临时限速状态、轨道区段状态、区间反方向信息和初始化状态。
常态灭灯的三显示出站信号机及线路所通过信号机可以开放发车引导信号。区间占用时，点灯发车引导信号或反方向灭灯发车引导信号方能开放。（)
《南宁铁路局高速铁路行车组织细则》规定：常态灭灯的出站信号机点灯时，办理发车需确认区间空闲，出站信号方能开放。（)
TCC间应通过信号系统安全数据网通信，实现TCC站间安全信息的实时传输（）
信号机点灯电源是（)伏，信号灯泡点灯电压是（)伏;在信号机点灯电路中，设置灯丝转换继电器的目的是（)。
在信号机常态点灯的CTCS£2级自动闭塞区段，区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，LKJ控车时，行车凭证为（)。
DDX型信号点灯单元灯丝继电器的释放值不应小于交流（)。
