汽车冷气机的制冷循环系统的工作原理是：高温高压的制冷剂从压缩机排出，经管道进入（）后，气态制冷剂就冷凝成中温中压的液态进入（），再经膨胀阀输送到蒸发器。
汽车空调机中，安装在压缩机和汽车发动机之间，用以控制压缩机开、停的装置是（）。
汽车冷气的控制电路，在作用上大致可分为（）、（）、（）等三部份。
汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为（）
汽车空调机有振动或噪声，经检查压缩机皮带松紧合适，无损坏，支座无松动，由此可推测故障的原因可能是（）。
汽车冷气系统中自压缩机送至冷凝器之冷媒是何种状态（）
汽车冷气机循环分高压和低压二部分，膨胀阀将冷凝器之（）压（）体变为（）压（）体，经挥发器后变成（）压（）体，冷媒经压缩机后又变成（）压（）体，送入冷凝器后，将热发散到车外。
汽车冷气机压缩机之进出管均装有（），可降低压缩机泵动之响声。
汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）
汽车冷气中，低压部份的（），经压缩机后压力约（）。
对于装有驱动货物压缩机和货泵的电动机舱和除装有惰性气体发生器的机器处所、服务处所和控制站以及其他气体安全处所的通风进风口和开口的水平距离至少为（）
聚合回收压缩机的出、入口之间用一管路相连，并装有调节阀进行控制。此控制阀起什么作用？
在储气储油箱与油冷却器之间的管路上，装有（）和不经油冷却器的旁通管路，主要是为了控制进入压缩机内的油温不致过低。
轿车空调在压缩机与汽车发动机之间装有电磁离合器，电磁离合器的作用是控制供液量的。
采用制冷剂R134a的汽车空调，当制冷量与R12相近时，其压缩机皮带盘的直径（）。
若汽车内之冷气已够，则压缩机之作用状态是（）
汽车加油加气站设计与施工规范》中，要求压缩天然气加气机的加气量计量应进行（）校正，并换算成基准状态下的数值。
循环氢压缩机每级气缸的所有进气阀上都装有卸荷器，给气卸荷，可进行（）。
空调机组制冷系统管路上装有各电磁开关，其中（）和压缩机同启同断，（）在压缩机开启30秒后断电关阀，由PLC控制。
一般汽车空调压缩机皮带松紧度用（）方式调整。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012中的要求，CNG加气机、加气柱和卸气柱与天然气压缩机（间）的距离应不小于（）。
不带电磁离合器的空调压缩机，传动皮带保护装置是由空调模块控制的。
"出租汽车上使用较多的是压缩天然气CNG——汽油两用燃料汽车，车上装有天然气和汽油两套燃料供给系统，这两套系统是（）
安装汽车用的制冷压缩机，必须使制冷压缩机皮带轮与发动机皮带轮在同一平面内，偏离角度不应大于5。（)
