自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。
单轨吊机车保险制动和停车制动装置,应设计成()安全型。
牵引货物列车运行中,在缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。
电力机车的电阻制动可代替空气制动停车。
列车调度员接到激热预报后,要立即确定车次并安排列车立即停车;机车司机接到停车命令后,采用()制动停车
到达列车摘解机车时、到达列车用机车制动机试验时,须按规定使用停车信号。
为保证电机车可靠停车,制动力可以无限增大吗?()。
电机车使用电气制动不能使机车完全停止,还需要用机械闸来帮助停车。
单轨吊机车保险制动和停车制动的制动力应为不大于额定牵引力的()倍。
机车行驶中如出现撞人、撞车等危险情况,可使用紧急停车制动方法,()一起使用制动,以保证在最短时间内制动停车。
专调机车在站内停车时应保压停车,机车大闸置(),并保持机车全制动。
紧急制动阀是机车运行的安全装置。当空气制动机一旦失灵或意外特殊情况需立即停车时,按下其手柄,制动管内压力空气迅速排入大气,使机车和列车发生()。
机车停车时,应先将控制手把退回零位,然后顺时针旋转制动手轮,逐渐加大制动力使机车停止。
下列哪项不能实现机车停车制动()。
列车在区间因机车自动制动作用失效被迫停车处理的规定:其他列车由机车乘务员根据停车线路坡道情况,拧紧()的人力制动机(电气化区段使用人力制动机紧固器),并向列车调度员报告请求救援。
停车制动保护机车防止意外溜放(当机车关闭和不被占用时),停车制动作为一种()制动来实现。
HXD1机车停车制动不缓解,人为按B40模块的停车制动缓解柱塞,可缓解停车制动。()
货物列车施行常用制动时,自阀减压后至缓解、停车前、机车制动缸压力不得少于()
首次动车,速度不得超过10km/h,使用单阀制动停车,确认机车制动力()
在坡道卸石碴时,按坡道驾驶方法驾驶机车,严禁停机,停车后司机应将单阀制动缸压力施加至()保持停车制动
运行中机车异常抱闸停车后,司机应指派机车乘务组相关人员进行现场检查处置,确认机车异常抱闸原因,排出制动缸剩余压力空气、解除,缓解机车制动并进行试验、确认()
在轮轨接触点产生轮周牵引力、制动力,并将其传给车体底架、车钩,牵引列车前进;实现机车和车厢的调速及停车()
单机运行制动机失灵时,装有动力制动(电阻制动)的机车立即使用动力制动(电阻制动)减速,待速度降低后()使机车停车
本务机车司机接到车辆轴温强热调度命令后,采用紧急制动停车。()