一辆载货汽车采用了三轴式手动齿轮变速器，其第一轴常啮合传动齿轮为23齿，中间轴常呐合传动齿轮为41齿，中间轴三档常啮合齿轮为31齿，第二轴3档常啮合齿轮为33齿，该手动变速器3档的传动比为（）
在变速器中经常与离合器轴相啮合的齿轮（）
汽车行驶中，车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小或消失，则为主减速器齿轮啮合间隙（）所致。
自动变速器中的内啮合是齿轮泵其内齿轮就是主动齿轮。（）
变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（）。
汽车主减速器经调整后，圆锥主、被动齿轮的啮合痕迹应沿齿宽方向接触，正确的啮合印痕长度应为齿宽的（），位置控制在齿面中部偏小端并低于齿顶边缘0.8-1.6mm
对于BMW双离合器变速器GS7D36SG的常啮合齿轮描述正确的是（）
检验汽车变速装置，要求换挡时齿轮啮合灵便，互锁和自锁装置有效，且不得有（）和自行跳挡现象。
自动变速器中的内啮合式齿轮泵，其内齿轮是不旋转的。（）
在自动变速器中，由于行星齿轮机构处于常啮合状态，故动力传输不会产生齿轮间冲击。（）
调整汽车主减速器主、被动齿轮啮合间隙时，在满足（）的条件下，应适当调大齿侧间隙。
汽车在行驶中，变速杆自动跳回空档，滑动齿轮脱离啮合位置，这种现象称为（）。
百分表为了消除齿轮啮合问隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭矩的作用下与（）啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
CAl091型汽车装配变速器倒挡轴时，中间轴倒挡齿轮啮合间隙不得超过（）mm。
对于装配手动变速箱的汽车而言，启动汽车时，起动机的驱动齿轮与（）的齿环啮合。
行星齿轮变速器中的所有齿轮都是处于常啮合状态。（）
汽车变速器中所有常啮合齿轮均为斜齿轮。（）
3311E矿用汽车如果差速器啮合区是沿着齿圈齿牙的根部，可通过增加调隙片使小齿轮向里移动。
解放CA109型汽车变速器的常啮合齿轮啮合间隙一般为（）mm。
装配CA1691型汽车装配变速器倒档轴时，中间轴倒档齿轮啮合间隙不得超过（）mm
变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮。（)
自动变速器中某常啮合齿轮副只更换了一个齿轮，可导致（）
汽车主减速器的主从动锥齿轮正确的啮合间隙为（）mm
百分表为了消除齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭力矩的作用下与（)啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
