《高速铁路行车组织细则》中第73条，规定动车组在动车段（所）内无动力停留时车组防溜如何设置？
CRH1A型动车组每个动力车设有（）个停放制动缸。
动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。
CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时。
装备停放制动装置的动车组，应具有在30‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
《技规》规定，装备停放制动装置的动车组，应具有在（）坡道上停放制动时不溜逸的能力。
动车组在车站无动力停留时，由（）按规定进行防溜。
动车组无停放制动装置或在坡度为（）‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。
CRH2A型动车组司机室开关盘辅助制动开关的使用时机是（）装置故障时。
CRH1动车组的停放制动装置安装在动力转向架的5、6、7位轮盘制动器上。
CRH2型动车组驾驶台司机制动控制器加压由（）线，经过车辆信息控制装置传输到各车辆的制动控制器。
动车所内，有停放制动的防溜设置与撤除由__负责
CRH380A统动车组停放制动功能检查,司机室操作停放制动开关置施加位,司机室MON屏确认停放制动施加,同时整列紧急制动施加；分别关闭车车上配电盘内供给截断塞门（白色手把）,确认带停放功能的制动夹钳为制动状态,其他夹钳为缓解状态（）
CRH1A型动车组空气制动与停放制动全部切除后,机械师通知司机通过IDU确认切除信息,司机操纵动车组以不高于的速度运行约20m,机械师目视确认动车组轮对是否出现抱死、异音等问题的试验（）
在速度5km/h以上时，操作司机台“停放制动”旋钮置于施加位置时，动车组立即执行停放制动施加（）
动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构。（）此题为判断题(对，错)。
动车组无停放制动装置或在坡度为（)以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时
CR400AF型动车组紧急牵引模式,司机缓解停放制动滚动试验正常后，限速行车（）
CRH1动车组型动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构（）
CRH1动车组运行中当1个车停放制动故障需进行切除处理时，仅需将停放制动缸内的风排完，并使用停放制动手缓装置进行手缓即可继续运行。（)
CRH1型动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构（）
未装备停放制动装置或停放制动装置失效的动车组使用止轮器防溜，在检修库内由负责设置和撤除止轮器（）
CRH380A（L)系列动车组发生制动控制装置防滑切除1～4（757～760)故障时，司机施加（)制动停车。
随车机械师关闭所有头车、阀，打开各车制动单元裙板关闭、CRH5型动车组关闭停放制动系统阀。打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机，随车机械师手动缓解停放制动，检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动车组司机，动车组司机通知救援机车司机动车组具备动车条
