带停放制动的单元制动机与不带停放制动的单元制动机在一个转向架上应（）布置。
对停放制动的气动缓解过程只能在（）车上进行。
CRH1A型动车组每个动力车设有（）个停放制动缸。
动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。
CRH2型动车组断开【制动控制装置】断路器仅在“制动控制装置故障（059）”时进行操作，其他原因关门车时无需此操作。
动车组无停放制动装置或在坡度为（）‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。
在车上通过车辆控制面板上的制动切除旋钮可对拖车常用制动和停放制动进行切除。
CRH1动车组的停放制动装置安装在动力转向架的5、6、7位轮盘制动器上。
抱闸制动不灵不准开机,钻机停放或作业时,纵轴线应垂直地面。此题为判断题(对，错)。
起升机构由动力装置、减速装置、卷筒及制动装置等组成。()此题为判断题(对，错)。
CRH1型动车组的每个转向架都设置了停放制动。（）此题为判断题(对，错)。
CRH380A统动车组停放制动功能检查,司机室操作停放制动开关置施加位,司机室MON屏确认停放制动施加,同时整列紧急制动施加；分别关闭车车上配电盘内供给截断塞门（白色手把）,确认带停放功能的制动夹钳为制动状态,其他夹钳为缓解状态（）
CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动隔离塞门复位后,应先缓解停放制动,再施加（）
机车停放应将电机车制动后停放。（）此题为判断题(对，错)。
机动翻斗车时速不超过5公里，方向机构、制动器、灯光等应灵敏有效。行车中严禁带人。往槽、坑、沟卸料时，应保持安全距离并设挡墩。()此题为判断题(对，错)。
手动缓解停放制动前不需要确保B11截断塞门已经截断()此题为判断题(对，错)。
CRH1型动车组全车共有5台充电机，分别安装在5个动力车上。（）此题为判断题(对，错)。
转向架基础制动装置采用踏面制动，每个转向架安装有四个单元制动缸。其中1/2的单元制动缸带停放制动功能。此题为判断题(对，错)。
郑州地铁2号线采用的为西门子牵引系统，其提供的电制动可以使列车减速到零，列车停车后空气制动施加停放制动。此题为判断题(对，错)。
动车组在制动减速过程中，优先采用纯空气制动。（）此题为判断题(对，错)。
动车组无停放制动装置或在坡度为（)以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时
CRH1动车组型动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构（）
CRH1型动车组仅动力车上存在带停放制动的制动机构（）
动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态（)
