经过处理的固体废弃物的固化产物应具有良好的抗渗透性，良好的机械特性，以及抗浸出性、抗干湿、抗冻融特性，可以直接填埋或做建筑的基础材料及道路的路基材料。
影像路基稳定的开挖路基、加固或改建桥隧建筑物、更换或铺设防水层等较复杂的大型施工施工负责人是（）
在铺设水泥混凝土道路路基时，若路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形，则宜在基层下加设的垫层形式是（）
路基填土应在接近最佳含水率的状态下进行压实。（）
城市道路施工中，主干路基层下80cm路基填方压实度应达到（）。
对于软土路基，在较大荷载作用下，地基易发生（ ），造成路面沉陷和路基失稳。
对于软土路基，在较大荷载作用下，地基易发生()，造成路面沉陷和路基失稳。
经过处理的固体废弃物的固化产物应具有良好的抗渗透性，良好的机械特性，以及抗浸出性、抗干湿、抗冻融特性，可以直接填埋或做建筑的基础材料及道路路的路基材料。
在新筑的道路上碾压时，应从中间向两侧碾压，距路基边缘不少于（）米，上坡时变速应在制动后进行，压路机在坡道上行驶禁止（），禁止（）。
对于地下水位较高、且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（）。
某城市道路工程项目，需要从铁路路基下通过，准备采用顶入法施工通道箱涵。为准确掌握箱涵顶进的方向和高程，设计人在后方设置了观测站箱涵顶进作业应在地下水位降至基底以下（），并避开雨季施工。
城市道路工程前期地质、水文调查中，路基取土调查，对于沿线集中取土或线外大型取土坑每处应布设勘探点，勘探深度应穿过取土层以下()m。
旧路改建路基加宽施工中，正确的做法有（）。
在城市道路设计中，确定路基的干湿类型需要在现场进行勘察，对于原有旧路，按不利季节路槽底面以下80cm深度内土的（）确定。
若同一路段路基两侧同时存在病害时，应分别记录并按两侧病害路基累计扣分。
在路基用地范围内的树木、灌木丛等应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放于弃土场内。
旧路改建路基加宽施工中，正确的做法有（）
电缆槽、接触网支柱基础等应与路基同步施工，并采取（）措施。
旧路改建路基加宽施工中。正确的做法有（ ）。
路基测量钉线外边桩时，由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外()m两侧，以距离5m、10m或：15m钉边桩。
道路施工的压实度检测方法较多，对于路基、基层可采用的方法有（）。
路基测量钉线外边桩时，由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外（）m两侧，以距离5m、10m或：15m钉边桩。
对于地下水位较高且有重载交通行驶的路面，为隔绝地下水上升影响路面稳定性，应在路基顶面设置（）。
《铁路路基大维修规则》第2.0.8条，新建、改建或扩建路基排水设施，渗水暗沟和渗水隧洞的纵坡不宜小于‰（）
