根据柴油机结构的不同，柴油机可分为（）。 Ⅰ.十字头式 Ⅱ.二冲程 Ⅲ.筒形活塞式 Ⅳ.四冲程 Ⅴ.增压式 Ⅵ.非增压式
四冲程柴油机的气阀重叠角是指（）。
四冲程柴油机气阀重叠角的作用是（）。
增压四冲程柴油机若增压器损坏，此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是（）。
增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角q1＝40°，进气阀关闭滞后角q2＝32°，进气阀凸轮作用角应等于（）。
四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。
对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（）。
增压四冲程柴油机当停增压器运转时，可做的调整工作是（）。
由四冲程增压柴油机的换气过程特性可知，在进气阀打开瞬时，气缸内压力（）。
非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。
四冲程柴油机换气质量比二冲程柴油机好，其原因是（）。 Ⅰ.二冲程没有进气阀 Ⅱ.四冲程换气占两个多冲程 Ⅲ.四冲程靠扫气压力把废气压出 Ⅳ.二冲程新气与废气容易掺混 Ⅴ.二冲程没有气阀重叠角 Ⅵ.二冲程进、排气几乎同时进行
四冲程非增压柴油机的实际进气始点是在（）。
四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在（）。
四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
四冲程柴油机停增压器运转产生的主要问题是（）。
四冲程柴油机的气阀重叠角等于（）。
对同一台四冲程非增压柴油机，一般地说（）。
一般增压四冲程柴油机在额定工况下的机械效率值应在0.80-（）范围内。
四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。
四冲程柴油机的气阀重叠角是指：（）.
四冲程增压柴油机的实际进气始点是在（）。
38.对同一台四冲程非增压柴油机，一般地说（）。
增压四冲程柴油机的进气阀开启提前角θ1=40°,进气阀关闭滞后角θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于（）
四冲程增压柴油机的进气阀开启提前角 θ1=40°,进气阀关闭滞后角 θ2=32°,进气阀凸轮作用角应等于
